Changelog FuelTech Vision

Versão 00.03.00.00 - Outubro 2026

FuelTech Vision 3.0

Conexão, mapa, partida, borboleta eletrônica e datalogger melhorados para o dia a dia da FT700. Arquivo de mapa três vezes menor e mais de 1.100 parâmetros editáveis em tempo real.

Se você tem uma FT700, esta versão é para você: ela melhora a conexão por Wi-Fi e USB, o envio e a ativação do mapa e a partida. Melhora também a marcha lenta, a borboleta eletrônica e o datalogger, e os ajustes em tempo real chegam à VCU sem reiniciar. O FuelTech Vision 3.0 é a nova versão do software que configura e acerta as VCUs da FuelTech, como a FT700 e a nova FT470, no PC, no tablet e no celular. A VCU é a Unidade de Controle do Veículo (Vehicle Control Unit), a ECU da FuelTech.

O arquivo de mapa ficou três vezes menor, e os parâmetros restantes de injeção e ignição, a malha fechada do modo VE, a arrancada, a transmissão e o turbo passam a ser acertados com a VCU conectada. A versão traz ainda o modelo de combustível por eficiência volumétrica (VE) com malha fechada que aprende, o controle da bomba de alta pressão da injeção direta, a calibração automática da borboleta eletrônica e novas ferramentas de diagnóstico. O que muda de padrão ou pede uma ação sua (reimportar mapas PowerFT, conferir o acerto de combustível, o ganho D do controle de boost pela borboleta e o pull-up em célula de carga) está reunido em "O que conferir depois de atualizar", perto do fim deste documento.

O QUE MUDA NO USO DO DIA A DIA

Os detalhes de cada item estão nas seções abaixo.

-		Conectar e transferir: A comunicação com a VCU roda em segundo plano, a interface não trava durante a transferência de mapas e logs, e um download interrompido retoma de onde parou.
-		Wi-Fi: A VCU reconecta sozinha à rede salva após queda ou reinício do roteador, e uma VCU que sai do Wi-Fi é detectada em cerca de cinco segundos.
-		Mapa na VCU: Gravar e ativar é uma operação só, com o andamento na tela da FT700 e "Aplicando mapa na VCU" no Vision até a confirmação; o mapa enviado é o que está aberto no Vision, com as edições atuais; e o arquivo de mapa, em formato compacto, é três vezes menor.
-		Partida: Nova opção Partida rápida; o motor pega limpo, passa direto ao funcionamento normal e pode ser religado depois de um desligamento pelo botão.
-		Borboleta eletrônica: Calibração automática que aprende zona morta, ganhos e batentes, com barra de progresso e o motivo quando algo não conclui, e detecção de falhas que leva a borboleta à posição de segurança mecânica, com retomada automática.
-		Ajuste em tempo real: Os parâmetros restantes de injeção e ignição, a malha fechada do modo VE, arrancada, transmissão, turbo, saídas e limitadores editáveis com a VCU conectada, sem reiniciar, e a marcha lenta ajustada sem zerar o controle.
-		Logs grandes: O Vision abre logs com mais de mil canais e um segundo log em paralelo, e o download de todos os logs segue até o fim mesmo quando um arquivo falha, com um relatório dos que falharam.
-		Verificador de mapas: Os alertas de configuração mostram o caminho do menu em linguagem amigável, com atalho para o ajuste, e o menu de diagnósticos ganha o atalho de alertas com a contagem de pendências.
-		Padrões de fábrica: Nova opção Restaurar padrões de fábrica, com confirmação por toque longo na FT700 e, no Desktop, só por cabo USB: devolve a VCU ao estado de fábrica (apaga mapas, logs e configurações; exige motor parado e bateria acima de 11 V).

PARA COMEÇAR

Depois de atualizar, o caminho mais curto para sentir a diferença:

-		Envie o seu mapa com "Gravar e ativar": a FT700 mostra o andamento na própria tela e o Vision exibe "Aplicando mapa na VCU" até a confirmação.
-		Se o carro tem borboleta eletrônica, a calibração automática aprende zona morta, ganhos e batentes, com barra de progresso real; a opção de recalibrar fica nas Configurações.
-		Abra o atalho de alertas de configuração no menu de diagnósticos: ele mostra a contagem de pendências, e cada alerta traz o caminho do menu com atalho para a configuração.
-		No modo VE, a tela de aprendizado da malha fechada fica em Ferramentas, no Desktop.

DESTAQUES

-		Acerto com a VCU conectada, sem reiniciar: Mais de 1.100 parâmetros em tempo real, entre eles os parâmetros restantes de injeção e ignição, a malha fechada do modo VE, arrancada, transmissão, turbo, saídas e limitadores.
-		Mapas menores, interface fluida: Arquivo de mapa três vezes menor, gravar e ativar em uma única operação, comunicação com a VCU em segundo plano e downloads que retomam de onde pararam.
-		Calibração automática da borboleta eletrônica: A ETC aprende zona morta, ganhos e batentes mecânicos, informa o motivo quando algo não conclui, e ganha nova detecção de falhas.
-		FT470 entra na família: A nova FT470 passa a fazer parte da família FuelTech Vision, ao lado da FT700.
-		Modelo de combustível por Eficiência Volumétrica (VE): Novo modo de cálculo de combustível com tabelas de VE e de alvo de lambda e nova tela de configuração dos injetores.
-		Malha fechada que aprende: Correção rápida que acompanha a sonda mais aprendizado de longo prazo em uma tabela RPM x MAP, com tela de aprendizado em Ferramentas, no Desktop; vem desligada por padrão.
-		Injeção direta: Controle da bomba de alta pressão (HPFP) com alvos de pressão, ganhos de PID por RPM, proteções e diagnóstico da pressão do rail.
-		Novas ferramentas de diagnóstico: Osciloscópio de alta velocidade com quatro canais, Sniffer CAN mostrando ao vivo o tráfego da rede CAN e configuração do módulo NanoPRO direto pelo Vision, através da VCU.
-		Relatório de corrida (Race Report): Análise em PDF do fim de semana de arrancada gerada a partir dos seus logs, com run card, laboratório de largada, forense do tire shake e plano de ataque.
-		Editor de arrancada: As compensações por tempo ganham editor gráfico, com o log sobreposto às curvas e até quatro mapas comparados lado a lado.
-		Datalogger: Início e parada automáticos por até quatro condições sobre qualquer medida, comparação de canais por log e botão de compartilhar nativo do Windows.
-		Dashboard, celular e tablet: Torne um mapa ativo pelo celular, abertura automática no Android para instalações fixas, elemento de imagem estática, gauges animados e modo dia e noite automático.
-		Quem vem da PowerFT: Mapas importados da PowerFT trazem a configuração de TCU externa, a porta CAN do câmbio, o deadtime por tensão e o sensor da eGate, e o assistente de mapa base agora existe também no Mobile e no Tablet; mapas importados em versões anteriores devem ser reimportados (veja "O que conferir depois de atualizar").
-		Veículos elétricos: Novos inversores, BMS e carregadores, mais o controle unificado de limites de corrente da bateria.
-		Nove idiomas: Tailandês e árabe são novos, e o árabe está disponível na FT700, no Desktop, no Mobile e no Tablet.

Leia "Ação necessária" na seção "O que conferir depois de atualizar", no fim deste documento.

As seções a seguir detalham cada área. Conexão, mapas, ajuste em tempo real, partida, borboleta eletrônica, datalogger, dashboard, celular e tablet e tela da FT700 interessam a todos; VE, malha fechada, injeção direta, turbo, arrancada, câmbio, Funções customizadas, CAN e veículos elétricos são mais para o preparador.

CONEXÃO E TRANSFERÊNCIA DE ARQUIVOS

-		Comunicação em segundo plano: A comunicação com a VCU roda em segundo plano, e a interface continua fluida durante transferências de mapa e log; o mapa também é salvo e trocado em segundo plano.
-		Download que retoma: Se a comunicação for interrompida, o download retoma de onde parou, com tempos de espera adaptados à qualidade da conexão, e começa enquanto a VCU ainda está comprimindo o arquivo.
-		Organização por pasta: Opção de organizar os arquivos baixados em pastas por dispositivo, com subpastas de mapas e logs.
-		Wi-Fi da FT700: A VCU reconecta sozinha à rede salva após queda ou reinício do roteador; a tela mostra banda, canal e frequência da rede conectada, e a lista indica em que bandas cada rede foi encontrada.
-		Troca de rede: Ao mudar o Wi-Fi do computador para a rede da VCU, uma primeira tentativa que falha é tratada na hora, o clique manual é aceito e a reconexão automática repete sozinha, em silêncio; o Vision entra no grupo de descoberta da nova rede (o mecanismo pelo qual ele encontra as VCUs na rede) e atualiza o endereço das VCUs que mudaram de IP.
-		Envio de mapa por Wi-Fi: O envio tolera uma resposta atrasada da VCU, com o tempo de espera ajustado à qualidade do link.
-		Detecção de perda de conexão: Uma VCU que sai do Wi-Fi é detectada em cerca de cinco segundos, e uma conexão de IP fixo sem resposta é encerrada automaticamente.
-		Conexão USB: A primeira conexão após ligar a VCU no cabo USB responde normalmente, e mouse e tela não travam enquanto conecta.
-		Leitura e envio de mapa: Melhor tratamento de nomes de arquivo com caracteres especiais; a lista provisória exibida ao conectar aparece esmaecida e identificada até a listagem real chegar; e o Vision continua respondendo se a conexão cair durante o envio e ao finalizar a leitura do mapa.
-		Troca de conexão: O Vision não trava ao trocar entre conexões nem ao comunicar com VCUs de firmware mais antigo, e a VCU aceita novas conexões sem precisar ser reiniciada.

ENVIO E GERENCIAMENTO DE MAPAS

-		Arquivo de mapa três vezes menor: Novo formato compacto, três vezes menor que o formato anterior, com envio e leitura mais rápidos e compatibilidade com os arquivos existentes.
-		Ativar mapa pelo Desktop: Torne ativo um mapa já armazenado na VCU sem sair do software; o mapa ativo fica em destaque e fixado no topo da lista.
-		Gerenciador de mapas: Abertura muito mais rápida, com ordenação por data e nomes completos.
-		Envio do mapa atual: O mapa enviado é o que está aberto no Vision, com as edições atuais, e um mapa aberto a partir de um log é enviado como mapa.
-		Mapa convertido fica em memória: Abrir um mapa convertido mantém a conversão em memória até você decidir salvar.
-		Menu de contexto touch: Botão de três pontos e toque longo abrem Tornar mapa ativo, baixar, enviar para a nuvem e excluir nos mapas da VCU.
-		Restauração de mapas da quarentena: Mapas em quarentena (bloqueados após uma falha de inicialização da VCU) podem ser restaurados direto pelo gerenciador.
-		Verificador de mapas mais completo: Validação das entradas e saídas de pedal e borboleta e dos limites de duty do VVT, e novos avisos para injeção sequencial sem sinal de fase, calibração pendente, lockup sem histerese e célula de carga (Strain gauge) com pull-up.
-		Alertas de configuração mais claros: Cada alerta mostra o caminho do menu em linguagem amigável, com atalho para a configuração, e o menu de diagnósticos ganha o atalho de alertas de configuração com a contagem de pendências.
-		Downgrade de firmware: O diálogo compara a versão correta e funciona também em conexões USB e IP fixo; quando a versão da VCU não pode ser lida, o processo aborta com aviso claro.
-		Forçar sincronismo completo e senhas: Faixa de atenção persistente no Desktop enquanto a opção estiver ligada no mapa; a tela de senhas mostra quantas funções estão de fato protegidas.

AJUSTE EM TEMPO REAL

-		Mais de 1.100 parâmetros em tempo real: Os parâmetros restantes de injeção e ignição, a malha fechada do modo VE, as compensações por tempo, arrancada, transmissão, turbo, saídas e limitadores passam a ser editáveis com a VCU conectada, sem reiniciar a VCU e sem gravações desnecessárias na memória.
-		Controle de lenta em tempo real: As cinco tabelas do controle de lenta, todos os parâmetros e a compensação atuam sem zerar o controle, e a borboleta fica estável durante a edição.
-		Edições durante gravação de mapa, teste de saída ou calibração: Enquanto a VCU está ocupada, o Vision guarda as edições e reenvia quando ela libera, com indicador na barra de status.
-		Painel de tempo real: Mínimo e máximo fixos por mostrador, com botão para voltar ao automático, e a altura da barra de leituras ajustada por arraste e salva por tela.
-		Simulação: Botão de pausar e retomar com faixa de aviso persistente; fechar a aba desliga a simulação na VCU.
-		Unidades imperiais e vetores: Valores em unidades imperiais e vetores, como o alvo de pressão dos boost controllers, vão para a VCU como configurados, e a troca de unidades não trava a interface.

MOTOR, PARTIDA E MARCHA LENTA

-		Partida rápida: Nova opção que reduz o tempo de partida, com sincronia já no primeiro gap da roda fônica e fase emulada, acompanhada de uma nova medida.
-		Botão de partida e bloqueio: Múltiplas origens para o botão de partida e bloqueio com o botão de parada acionado.
-		Acertar a marcha lenta sem reiniciar: Gravar a função de lenta recarrega só os parâmetros alterados.
-		Controle de lenta: Calibração do motor de passo cerca de duas vezes mais rápida e com o controle ativo, compensação de tensão de bateria na válvula PWM, tempo de rampa da compensação atmosférica configurável e compensação atuando em paralelo com a troca de marcha; limiar de TPS para abertura forçada em 90% e a saída da carga do ar-condicionado retirando a compensação inteira.
-		Injeção de água e metanol (WMI): Nova função de controle de injeção de água e metanol.
-		Novas funções: Odômetro e horímetro acumulados pela VCU, com botão de zerar no dashboard; offset de ponto de ignição; Bomba de água 2 com configuração independente; opção de P2P sem limite de acionamentos.
-		Sondas lambda: A leitura não é zerada durante o aquecimento, sondas desativadas saem da média, um elemento fora da temperatura de trabalho não publica leitura válida, e a troca entre sonda interna, FTCAN 2.0 e NanoPRO vale sem reiniciar a VCU.
-		Eletroventilador: Múltiplas fontes de temperatura, com explicação na tela, e enriquecimento aplicado assim que é editado.
-		Novos canais: Taxa de subida de EGT (temperatura dos gases de escape), a maior entre os cilindros durante a largada validada, com alarme de superaquecimento acima de 400 °C/s; "Consumo médio desde o reset", zerado pelo botão; canal de nível de combustível em litros e em percentual.
-		Saída para conta-giros (tacômetro): O número de pulsos configurado é aplicado na saída física, enquanto a medição de RPM da VCU segue por cilindro.
-		Partida e desligamento: O motor pega limpo e passa direto da partida ao funcionamento normal; a injeção para durante a inércia de desligamento; o corte do botão de desligar é liberado após 1,5 s de motor parado; e o motor pode ser religado depois de um desligamento pelo botão.
-		Cortes e teste de saída: Um teste de saída não desarma os cortes de ignição e injeção nem o limitador de rotação; um corte pedido por Função customizada é aplicado integralmente abaixo de 200 rpm.
-		Injeção e ignição: Tabelas de ângulo revisadas, modo sequencial disponível em motor rotativo e um menu de injeção mais enxuto, com a compensação por RPM da injeção editável em mapas convertidos da PowerFT.

BORBOLETA ELETRÔNICA (ETC)

-		Calibração automática: Aprende sozinha a zona morta, os ganhos e os batentes do mecanismo, com barra de progresso real e opção de recalibrar direto nas Configurações; a calibração foi ampliada para corpos com mola de retorno muito forte, fiação de polaridade invertida, resposta muito rápida ou repouso fora do padrão, aceita alternadores de até 18 V e informa o motivo quando algo não conclui.
-		Acompanhe de onde estiver: Progresso também na conexão pela rede, com popup que pode ser minimizado no Desktop e mensagens claras por etapa; a calibração de TPS e pedal vai para a VCU na hora, sem reinicialização.
-		Movimento da borboleta: Suavização do alvo com pouso suave na chegada, suavização nos extremos do curso e resposta mais precisa na região de pré-carga da mola; nos presets de velocidade, abrir a partir da lenta ou fechar a partir de pleno começa na velocidade máxima.
-		Pedal: Responde desde o primeiro toque com a posição de lenta acima de zero; tabela de mapeamento do pedal independente por borboleta em instalações com duas borboletas; pedal por FTCAN 2.0 ou CAN Personalizável aceito como calibrado; a calibração segue a referência configurada (só A, só B ou A e B).
-		Detecção de falhas: Detecção de borboleta travada, divergência entre os sensores de posição e falha de pedal, com liberação para a posição de segurança mecânica e retomada automática, e escolha da ação para cada tipo de falha; a VCU também avisa quando a ETC está habilitada mas não foi calibrada.
-		Novos canais: "Alvo da borboleta 1" e "Alvo da borboleta 2" no datalogger e nas medidas em tempo real.
-		Alimentação dos sensores e alarmes: O aviso de borboleta sem calibração leva em conta a alimentação dos sensores, e os alarmes de correlação de pedal e de emperramento são suprimidos ao ligar a chave, ao energizar o 12 V com USB conectado e em bancada só com USB.
-		Comportamento na aceleração: A proteção por perda de rastreamento congela a contagem enquanto o erro está diminuindo; aberturas rápidas até 100% completam o curso; com o pedal em falha, 2-Step por TPS, Pro-Nitro, partida a frio e outras funções passam a tratar o pedal como inválido.

MODELO DE COMBUSTÍVEL POR EFICIÊNCIA VOLUMÉTRICA (VE)

-		Nova estratégia de injeção: Cálculo de combustível baseado em eficiência volumétrica, com tabelas de VE e de alvo de lambda.
-		Configuração dos injetores: Nova tela com deadtime (o tempo morto do injetor) em tabela 2D, linearização por tempo útil de injeção e edição em tempo real.
-		Vazão total por bancada: A tela mostra a vazão total de cada bancada (vazão de cada injetor x número de injetores), com o campo identificado como por injetor; limite ampliado até cerca de 10.000 lb/h.
-		Staging e injeção rápida: Transição A para B para C integrada ao modelo VE, e uma injeção rápida dedicada, por evento ou por tempo, com decaimento.
-		Compensações integradas: Temperatura do motor, pós-partida, por marcha, troca de marcha e pressão diferencial de combustível e as Funções customizadas atuam em VE; o canal "Enriquecimento VE" mostra o fator total aplicado (rápida, pós-partida, temperatura, marcha e barramento).
-		Modo de segurança do sensor MAP: Tabela de MAP estimado por RPM x TPS, com valores de fábrica realistas, como modo de segurança padrão.

MALHA FECHADA DE COMBUSTÍVEL COM APRENDIZADO (VE)

-		Correção rápida e aprendizado de longo prazo: Correção rápida que acompanha a sonda em tempo real e aprendizado de longo prazo em uma tabela RPM x MAP, com autoridade por faixa de MAP, ganho do aprendizado e opção de só enriquecer em boost. Vinte condições de segurança pausam a correção. Vem desligada por padrão.
-		Tela de aprendizado e diagnóstico: Mapa de calor ao vivo, confiança por célula, estado da malha e condições ativas, com zerar e salvar (no Desktop, em Ferramentas, só em modo VE); a tela indica se o erro aprendido vem da vazão ou pressão dos bicos, do deadtime, da temperatura do ar ou da marcha lenta, para que só o resíduo vá para a tabela VE.
-		Aplicar o aprendizado na tabela VE: Um assistente propõe a tabela VE só nas células com confiança suficiente, com suavização opcional, e a aplicação pode ser desfeita em um passo.
-		Aprendizado preservado: Gravado na memória da VCU ao desligar a chave, sobrevive a reinicializações e a mudanças nos eixos ou no tamanho da tabela VE.
-		Frequência da malha fechada: Ajustável de 1 a 1.000 Hz em tempo real, sem reenviar o mapa.

INJEÇÃO DIRETA (GDI / BOMBA DE ALTA PRESSÃO)

-		Controle da HPFP: Novo controle da bomba de alta pressão (HPFP) para motores de injeção direta: acionamento sincronizado ao motor com seleção de saída por rail, alvo de pressão por tabelas de TPS e MAP com edição em tempo real, PID com ganhos por RPM, configuração de partida, proteções e diagnóstico do sensor de pressão do rail.
-		Bancadas por rail: Cada rail declara quais bancadas alimenta, com validações para bancada em dois rails, rail sem bancada e referência de pressão divergente.
-		Corte por baixa pressão e alertas: Corte da injeção direta por baixa pressão de rail ou bloqueio de partida, partida respeitando a pressão mínima configurada, e alertas quando a bomba entra em modo de segurança ou a correção fica saturada no limite por mais de um segundo.
-		Canais de diagnóstico e autoridade do PID: Correção do controle, avanço aplicado, erro de pressão, pulso comandado e janela efetiva de bombeio por rail, indicadores de qual limite está segurando o comando, e um campo que define quanto do valor de base o controle pode remover.

TURBO E WASTEGATE

-		Falha do sensor de pressão do controle: Com o sensor em curto, rompido ou sem alimentação, as saídas da válvula vão a zero, um alerta é emitido por banco e o controle retoma quando a leitura volta.
-		Solenoide energizada com o motor girando: Nos modos alvo único e por RPM, a solenoide é energizada com o motor girando, e não com a chave ligada e o motor parado.
-		Acerto em tempo real de aproximação e ganho: Aproximação e ganho editados em tempo real são gravados na VCU preservando a reação do controle.
-		Wastegate eletrônica (eGate): A proteção contra acúmulo do PID de MAP atua ao sair da saturação.
-		Controle de wastegate: Válvula de 3 vias sem desvio fixo, limite interno de acúmulo, saída dos modos progressivo e por intervalo e unidade da tabela de deadtime revisadas, e canais de pressão de wastegate no log com faixa de 0 a 10 bar.

ARRANCADA: RELATÓRIO DE CORRIDA, COMPENSAÇÕES POR TEMPO E LARGADA

-		Relatório de corrida (Race Report, o assistente de crew chief): Análise em PDF do fim de semana de arrancada a partir dos logs: run card (a ficha de cada passada), progressão, densidade do ar, comparação com outros competidores, laboratório de largada, forense do tire shake (a trepidação dos pneus na largada), domínio da distância, transmissão, motor, qualidade de dados e plano de ataque. Fica em Ferramentas ou no botão ao selecionar um log.
-		Novo editor gráfico: As compensações por tempo ganham tela própria no Desktop, com gráfico no formato do FTManager, arraste dos pontos no gráfico, modo tela cheia com Ler da VCU, Gravar e Salvar como, e escalas duplas (canal do log à esquerda, curva por tempo à direita, janela padrão de -0,5 a 4 s).
-		Log dentro do editor: Abra um log na própria tela, escolha a largada e veja as curvas sobre os canais gravados, enquadradas na largada, com painel de canais recolhível e um marcador ao vivo que acompanha o tempo de largada enquanto o 2-Step está validado.
-		Comparação de mapas: Até quatro mapas lado a lado, com curvas tracejadas e cópia de pontos entre o mapa comparado e a curva em edição.
-		Edição integrada: Tabela de pontos com somar, multiplicar, interpolar, copiar e colar, zoom por caixa, ponto do gráfico e célula da tabela sincronizados, e um botão que copia a tabela inteira de cardan ou velocidade para a curva irmã A/B.
-		Filtro de funções e altura do eixo traseiro: Esconda as funções desabilitadas com um botão, e as quatro curvas de altura do eixo traseiro por tempo são exibidas e editáveis.
-		Abrir arquivos do FTManager: O editor abre logs .ftml, convertendo para o formato do Vision ao lado do original.
-		Controle por tempo mais poderoso: Canais por tempo para o alvo do limitador de rotação (corte e atraso) e para sobrescrever ou compensar o alvo da malha fechada de lambda.
-		Largada validada e posição da alavanca: Com sensor de posição configurado, colocar em P, N ou R cancela a largada validada na hora.
-		2-Step, 3-Step e lambda na largada: Com a opção de usar TPS habilitada e sem fonte de pedal, o ponto e o enriquecimento de largada atuam; o alvo de lambda por tempo após a largada funciona mesmo com a malha fechada desligada durante o corte ou em alvo fixo.
-		Transbrake: Modo transbrake com valor dedicado na indicação de marcha e informação de staging ativo durante a largada.
-		Burnout em câmbio Lenco e Liberty: A troca para segunda com o 2-Step ou 3-Step validado é reconhecida pela detecção de marcha, e a saída de troca é mantida ao validar a largada.
-		Controle de tração: O retardo por cilindro sobe em rampa suave na faixa de 150 rpm antes do RPM mínimo.
-		Troca de marcha por célula de carga: A calibração conclui com qualquer ganho, os ganhos 4800 e 9600 foram liberados, a escala do offset foi revisada e há nova opção de inverter a leitura.
-		Reprogramação da célula de carga: Alterar ganho, inversão ou filtro com a peça ligada reprograma o sensor na hora, e a calibração ao energizar só é confirmada depois que a leitura estabiliza.

CÂMBIO AUTOMÁTICO E TROCA DE MARCHA

-		Edição em tempo real: Tempos de solenoide, pressão de óleo, PWM das trocas e tabela de troca de marchas vão para a VCU conforme as células são editadas.
-		Marcha inicial ao entrar em D: Com o veículo parado, abaixo de 5 km/h, a primeira marcha é comandada direto.
-		Falha do sensor de velocidade: A perda do sinal não é confundida com veículo parado, e a redução ao parar em D é progressiva.
-		Lockup do conversor: Marcha inválida leva ao modo seguro, as rampas partem do acionamento atual, a marcha mínima corta o lockup, a falha do sensor de temperatura não força o acionamento, e velocidades iguais para ligar e desligar desabilitam o lockup, como na PowerFT.
-		Flare na troca e kiss point: Uma subida de rotação durante o upshift (subida de marcha) encerra na hora a fase de sustentação, evitando patinar a embreagem; a detecção do kiss point (o ponto de acoplamento da embreagem) respeita a rotação mínima de entrada e informa o motivo quando o ponto não pôde ser detectado.
-		Congelamento do boost na troca: O congelamento da eGate, do ETC Boost e do Boost Controller durante a troca também é disparado quando a troca é detectada pela marcha, e não só com o Gerenciamento avançado de troca de marcha ("Gear Change Manager").
-		Detecção de marcha: Opção de pull-up para o sensor analógico, mudança do número de marchas ou do modo sem reiniciar a VCU, e novo modo de leitura da posição da alavanca por nível PWM em uma única entrada.
-		Câmbio externo (TCU): Suporte a módulo de câmbio externo, com opção de usar o sinal de freio do câmbio como interruptor de freio; a VCU só interfere na rede CAN do câmbio com a largada forçada habilitada, freio acionado e largada ativa.
-		Validação e diagnóstico: Avisos quando uma troca não altera nenhum solenoide habilitado e para valores de PWM fora da faixa (tabela, linha e solenoide), os canais de solenoide liberado cedo e de solenoide trancado caindo ao fim da troca, e tabelas do blip tratando leitura de marcha fora da faixa.

FUNÇÕES CUSTOMIZADAS

-		Modo avançado: Campos e blocos marcados como avançados ficam ocultos até o modo ser ativado.
-		Editor mais fácil de navegar: Zoom por região, destaque em dois níveis dos blocos ligados ao selecionado, blocos de saída em verde enquanto comandam, rolagem automática ao arrastar conexões, painel de medidas em tempo real e títulos nos eixos das tabelas.
-		Novas entradas e ações de bloco: Entrada de anti-windup no bloco PID, e ações de override e de compensação do alvo de torque para veículos elétricos no bloco de Ação.
-		Valores que a VCU enxerga: A medida escrita pelo bloco "Valor para VCU" é aceita pelas funções internas, como marcha por velocidade e fontes de velocidade de roda.
-		Temporizadores longos: Os blocos "Delay", "Cyclic Timer" e "Ramp" aceitam tempos de até 49 dias, em passos de um milissegundo.
-		Corte de alta resolução: A entrada de atraso de ponto pode receber uma conexão de bloco, e o corte chega à VCU com o seu atraso; as funções existentes são migradas.
-		Execução durante a gravação do mapa: A execução é pausada e retomada com segurança enquanto um novo mapa é gravado, e importar ou recarregar uma função com outras já ativas é feito com segurança.

FERRAMENTAS DE DIAGNÓSTICO: OSCILOSCÓPIO, SNIFFER CAN E MÓDULOS EXTERNOS

-		Osciloscópio de alta velocidade: Até quatro canais simultâneos para roda fônica, fase e sensores, disparo automático (trigger) com tempo de espera de 100 ms a 2 s, sinais bipolares de fônica, fase e VR em ±25 V, e visualização remota pela rede.
-		Sniffer CAN: Tráfego ao vivo das redes CAN conectadas à VCU, em paralelo com a comunicação normal, sem interromper a porta monitorada.
-		Configurar a NanoPRO pela VCU: A NanoPRO ligada à rede CAN é configurada direto pelo Vision: faixa de saída, unidade, tipo de sensor, suavização, associação a cilindro, bancada ou exaustão, calibração e reset, com indicação dos erros do módulo.
-		CAN Network: A tela mostra a identidade real de cada módulo (PH-Pro, PH-HV, NanoPRO, EGT-4, FTSpark e expansor de entradas) e se está online ou sem comunicação.
-		Expansor de entradas e EGT-4: Telas do expansor redesenhadas com indicador de progresso, RPM do eixo primário e dos eixos intermediários pela rede, configuração do EGT-4 e limites de offset ampliados nos sinais do CAN Personalizável.
-		CAN Personalizável: Ajuda por campo, dicas de direção, bytes e frequência equivalente, envio de quadros grandes, novos avisos de validação (offset negativo, escala menor que 1 sem canal aritmético, quadro acima de 8 bytes em porta sem FD) e aviso quando a função não consegue iniciar.
-		FTCAN 2.0: A FT700 transmite o sinal do 2-Step e o tempo do bracket.
-		PH-Pro e PH-HV: Tensão da bateria exibida na escala real, alertas com o prefixo do módulo, erro da porta C publicado e a tela não fica presa quando um módulo não responde.
-		SwitchPanel e ProHV 8: Um botão do SwitchPanel em conflito acende vermelho e se recupera após a reconexão; novo preset de 16 V para alta impedância no ProHV 8, com a tensão de boost visível também no modo básico.
-		Controle de jet ski: Suporte a Sea-Doo, com aviso quando o protocolo OEM não inicia e sugestão de configuração da porta CAN.

ENTRADAS, SAÍDAS E SENSORES

-		Entradas VR como origem de sinal: Entradas de relutância variável (VR) com telas próprias em Minha VCU, leitura de frequência e tabela de linearização de 16 pares, utilizáveis como origem de sinal para outras funções.
-		Sensor de rotação: As opções indutivas indicam a fiação, a carga da roda fônica é aplicada e o filtro por mascaramento de ignição fica desativado.
-		Referência dos conversores analógicos: Compensação automática da referência interna dos conversores analógicos, para que leituras como o 5 V dos sensores se mantenham estáveis com variações de temperatura e alimentação.
-		Filtros de entrada e sensor customizado: Filtro por média disponível para todas as entradas predefinidas, sem herdar valores; a tabela de linearização do sensor customizado segue os limites e o passo da medida.
-		Acelerômetro: Um pedido de calibração por vez, e a calibração fora da posição configurada mantém a leitura ao vivo.
-		LED lateral e saída por MAP: Opção de acender o LED com a função desligada; os rótulos dos limites da saída por MAP seguem o modo escolhido, com aviso quando o limite superior é menor que o inferior.
-		Novas unidades: Tamanho de pneu e aro aceitando meia polegada, e taxa do amortecedor em milímetros ou polegadas por segundo.
-		Saídas: Teste de saída amarela em funções ativas em 12 V, configuração da saída de ignição aplicada no próprio driver, injeção da bancada C acompanhando a mudança do número de cilindros, e saídas PWM abaixo de 4 Hz mantidas desligadas quando não há sinal.

DATALOGGER

-		Gatilho automático por condições: O início e a parada automática podem seguir até quatro condições sobre qualquer medida, combinadas por E/OU, com histerese; um log iniciado pelo botão obedece só ao botão.
-		Comparação por log: Mostre, esconda ou troque a cor de um canal em só um dos logs comparados, e um aviso lista os canais sem correspondente no log principal.
-		Escalas: Nova preferência (desligada por padrão) que estende a escala do canal às tabelas por tempo que o usam; mínimo e máximo além da faixa da medida, MAP até 20 bar, velocidade GPS até 500 km/h e a marcação de escala fixa salva por canal.
-		Cursores e teclado: No Desktop, as setas movem o cursor em 0,01 s (Shift 0,001 s, Ctrl 0,1 s, Alt desloca a janela de zoom); tempo do cursor sempre visível, médias entre cursores para vários canais, e os dois cursores funcionando com o overlay de tabelas (as tabelas sobrepostas ao gráfico) aberto.
-		Exibição mais limpa: Menu lateral recolhível na tela de 7 polegadas, RPM e velocidade desenhados sem escada, espessura de linha aplicada a todas as séries.
-		Novos canais e eventos: Taxa de variação dos amortecedores, corte de motor ativo, alvo de rotação da lenta e sinal de lenta por TPS gravados, e os eventos gerados durante a gravação incluídos no arquivo baixado.
-		Botão de compartilhar: Compartilhamento nativo do Windows na tela inicial e na barra do datalogger.
-		Baixar todos os logs: O download em lote segue até o fim mesmo quando um arquivo falha, e um relatório lista quais falharam; downloads repetidos preservam o log temporário anterior e salvar um log temporário abre o "Salvar como".
-		Salvar logs: Salvar por cima do próprio arquivo mantém o log preservado em disco, e salvar um log cujo arquivo foi movido pede para localizá-lo.
-		Logs grandes: O Vision abre logs com mais de mil canais e um segundo log em paralelo, com menor uso de memória ao fechar abas e overlays.
-		Parada automática e canais matemáticos: O log encerra sozinho por TPS quando a lenta fica acima do mínimo, uma parada recebida durante a preparação do log não gera log vazio, e o canal de RPM do câmbio medido pelo cardan tem unidades padronizadas e fórmula revisada.

MAPAS E TABELAS

-		Gráfico 3D no estilo FTManager: Modo de superfície por centro, com a malha passando pelos centros das células e a seleção sombreando as faces em volta do ponto.
-		Navegação no estilo FTManager: F6 troca a unidade dos mapas de injeção; com uma linha ou coluna selecionada pelo cabeçalho, a seta desloca a seleção inteira.
-		Interpolar, suavizar e eixos: Um único passo de desfazer e um único envio à VCU, funcionando em tabelas de uma linha; editar um valor do eixo em tabelas de tamanho variável reordena eixo e dados juntos.
-		Tabelas maiores que o firmware aceita: O aviso de validação ganha um botão para corrigir os tamanhos automaticamente, e cada tabela respeita o limite da VCU durante a edição.
-		Edição de tabelas: Valores editados e não salvos em laranja no tema claro; Salvar como mantém telas e abas; atribuições do SwitchPanel exibidas e preservadas; o aviso de atualizar unidades só marca o mapa como alterado e ganha Cancelar; expressões inválidas em somar, multiplicar e preencher recusadas; valores padrão que vão além de 5.500 rpm.
-		Comparador de Mapas: Tabelas com eixos diferentes unidas pelo valor, com o que falta de um lado em cinza; o outro mapa convertido antes da comparação, mantendo as tabelas alinhadas sem mudar o mapa ativo; zoom até três vezes.

ASSISTENTE DE MAPA BASE E IMPORTAÇÃO POWERFT

-		Assistente reorganizado: Dividido por áreas, com injeção por bancada, ignição separada, cilindrada e cilindros preenchidos automaticamente, ordem de ignição pré-selecionada e botão de gerar mapa em destaque; agora também no Mobile e no Tablet.
-		Banco de veículos: Preset de roda fônica Harley-Davidson 32-2, RX-7 e RX-8 como motor rotativo, marca "Outro" que preserva o que você digitou e três modos de diagnóstico no sensor de fase.
-		Eixos e tabelas dos mapas gerados: Eixo de MAP em valores redondos em bar, tabela de deadtime do injetor personalizado a partir de uma curva genérica escalada pela pressão, limite de grade respeitado em motores de giro alto, saídas e ângulos derivados como as telas de configuração fazem.
-		Importação PowerFT: A configuração de TCU externa e a porta CAN do câmbio são convertidas, o deadtime por tensão migra para a tabela correspondente com o ponto de maior tensão preservado, e a posição da eGate vem com o sensor predefinido; saídas numeradas pelo pino físico no relatório e logs convertidos gravados comprimidos.

DASHBOARD

-		Edição de dashboard: Troque o tipo de um gauge sem recriá-lo, histórico único de desfazer e refazer, reordenação de camadas, foco e atalhos revistos, visibilidade condicional em gauges copiados.
-		Novos elementos: Elemento de imagem estática (até 1920x720) e gauge de seletor de tempo estilo dial board para bracket racing.
-		Gauges animados e abertura mais rápida: Gauges em GIF com carregamento compartilhado, limite de memória, cache entre reinicializações e carregamento em paralelo; na FT700, dashboards rápidos abrem direto, sem piscar.
-		Dashboards locais: Arquivos .ftds sem mapa vinculado abrem direto no PC, celular e tablet, e os dashboards salvos aparecem no Meu computador.
-		Zerar odômetro e horímetro: Novo botão que confirma somente depois de a VCU aceitar o comando.
-		Modo dia e noite: Alternância automática pelo relógio interno, com o estado enviado à VCU para que o fundo das páginas e a própria VCU acompanhem.

CELULAR E TABLET

-		Conta e conexão: Nova tela de login com gerenciamento da conta do usuário; conexão mais rápida reaproveitando o mapa já salvo no aparelho; opção "Esquecer VCUs" nas Configurações, que desconecta e remove todas as VCUs pareadas de uma vez, com confirmação.
-		Tornar mapa ativo: Torne um mapa ativo na VCU direto pelo celular ou tablet.
-		Tema e suspensão: Seleção de tema com popup de configuração, e botão para zerar os sensores de suspensão direto nos gráficos do datalogger.
-		Centrais multimídia: Detecção de tablet por densidade e orientação da tela, com layout adequado às centrais multimídia, e reconexão do Wi-Fi após desligar o veículo.
-		Abertura automática no Android: O Vision abre sozinho ao ligar o tablet com a VCU já plugada no USB, para instalações fixas.
-		Navegação: A função aberta é mantida ao sair para o Dashboard ou outra seção, o tablet recebe os botões que faltavam, as listas de escolha aplicam o item na hora e as caixas de seleção também marcam pelo clique no rótulo.
-		Conexão no Android: Leitura de mapa sem pausas, sem queda logo após conectar e reconexão automática mesmo com o popup de login aberto.

TELA DA FT700

-		Volume de sons: Ajuste de volume dos sons de interface e dos alertas direto no equipamento.
-		Tela da FT700 ao ativar mapa: Ao ativar um mapa enviado pelo Vision, a FT700 permanece na tela em que estava e o dashboard recarrega com o mapa novo.
-		Restaurar padrões de fábrica: Nova opção na tela Minha VCU, com confirmação por toque longo, ou no Desktop, apenas por cabo USB (veja "O que conferir depois de atualizar").
-		Estado de recuperação: Quando a VCU está aguardando um mapa válido (estado do LED amarelo), a FT700 mostra a borda vermelha com o aviso de recuperação e o Desktop mostra a informação na barra inferior.
-		Avisos de alerta e relógio: Posição e estilo dos avisos de alerta personalizáveis; botão de sincronizar data e hora legível e com retorno quando o ajuste é recusado, e o ajuste é aceito também por uma VCU que perdeu o relógio.
-		Telas de 7 polegadas e inicialização: A página de acionamento do 2-Step rola, a tela de aprendizado VE usa as fontes e os eixos do padrão embarcado, há recuperação automática em caso de falha de exibição, e o aviso de armazenamento seguro tem tempo limite e botão para fechar.

GPS E LAP TIMER

-		Novo receptor e coordenadas: Suporte a um novo módulo de GPS e modo de exibição em graus decimais.
-		Tempo de volta mais preciso: Três casas decimais, atualizadas de forma contínua, com resolução de um milissegundo entre as leituras do GPS.
-		Sem sinal de satélite: Sem posição fixada pelos satélites (fix), o GPS mantém a última posição válida e marca o canal como inválido; o Lap Timer não processa posição parada.

INTERFACE E USABILIDADE

-		Busca no changelog: A partir de dois caracteres, procura em todas as versões, ignorando acentos e maiúsculas, com destaque e contagem de resultados.
-		Abrir com um mapa definido: Abra o Vision já com um mapa pré-definido e o dashboard inicial, do mapa ou de arquivo externo, no PC, tablet e celular.
-		Diagrama de conectores: Telas de entradas, saídas e Flex IO mais claras, com aviso ao sair com alteração não confirmada.
-		Alertas e notificações: Novo ícone e botão de ver mais no Desktop, agrupamento de notificações repetidas com contador e lista limitada a cinquenta itens.
-		Telas menores e escala do Windows: Ajustes para 1366x768 e para zoom de 125% e 150%, e recuperação após hibernação ou suspensão, inclusive com monitores de escalas diferentes.
-		Atalhos do dia a dia: Ctrl+S salva o mapa ou o log, e o duplo clique em um .ftmap ou .ftlog no Windows traz a janela do Vision para a frente.
-		Unidades: Volume do motor em cm³, litros ou polegadas cúbicas, unidade unificada de tamanho para sensores de amortecedor e altura, distância de pista separada da distância percorrida, vazão dos injetores sempre em lb/h.
-		Busca, painel e conta: Funções desabilitadas que casam com a busca ficam visíveis esmaecidas, o painel de informações contraído não deixa faixa vazia, a foto da conta aparece na barra superior e, no modo convidado, a aba de novidades orienta o login.

O QUE CONFERIR DEPOIS DE ATUALIZAR

Estes itens mudam um padrão, um nome ou um comportamento, ou pedem uma ação sua, para que os seus mapas e a sua rotina sigam sem surpresa.

Ação necessária

-		Importação PowerFT: Reimporte os mapas PowerFT trazidos em versões anteriores, para usar a conversão atualizada: modo de combustível das bancadas, tabela de deadtime da wastegate e unidades de temperatura.
-		Compensações de combustível: Confira o acerto de combustível depois de atualizar: a compensação de deadtime pela tensão de bateria passa a ser aplicada, a compensação flex compõe de forma multiplicativa, como na PowerFT, e a compensação por MAP é aplicada mesmo com mapa principal por TPS.
-		Controle de boost pela borboleta (ETC Boost): O termo derivativo do PID passa a usar o período real da malha; confira o ganho D depois de atualizar.
-		Pull-up em célula de carga (Strain gauge): O ajuste de pull-up é ignorado nas entradas de célula de carga, como na PowerFT; um aviso de validação aponta os mapas que o têm marcado; revise-os.

Novos padrões, nomes e locais

-		Novos padrões: Rotação padrão de partida de 400 rpm; raio da linha de chegada do Lap Timer de 10 m para 50 m (só em mapas novos); o gráfico 3D por centro é o novo padrão (o modo anterior continua nas Configurações).
-		Modo de segurança do sensor MAP: A tabela de MAP estimado por RPM x TPS passa a ser o modo de segurança padrão, com o motor limitado a 4.000 rpm enquanto o sensor estiver em falha; o limite vale só nessa condição, e o motor segue funcionando pela tabela estimada.
-		Marcha lenta e sonda: O limiar de TPS para abertura forçada da lenta é 90%, e a média das sondas exclui as desativadas.
-		Nomes de canais: "Sonda escape" passa a "Sonda geral"; a sonda da malha fechada passa a "Sonda Malha Fechada / VE"; "Bateria" passa a "Tensão de Bateria" (para não confundir com a bateria de tração); os nomes de eixo primário e cardan foram padronizados.
-		Pasta de dados do usuário: Mapas, logs e dashboards passam a ficar em C:\FuelTech Vision; a pasta padrão exibida no Meu computador pode ser configurada e restaurada.
-		Atalhos: F4 abre o Dashboard; F6 troca a unidade do mapa de injeção entre milissegundos, duty cycle e vazão.
-		Controles que saíram ou ficaram ocultos: O seletor de polaridade "Ativo em 0 V / 12 V" saiu de todas as telas (a polaridade é definida pelo tipo de sensor); os campos de filtro digital do sensor MAP interno saíram; o painel lateral de torque e potência estimados fica oculto, e a aba Dinamômetro da barra superior continua disponível.

Comportamentos que mudaram

-		Opções de envio de mapa (Gravar, Substituir, Gravar e ativar): "Gravar" armazena o mapa na VCU sem ativá-lo; "Substituir" regrava o mapa ativo em vez de criar um arquivo novo; gravar e ativar um mapa é uma operação só, com o andamento na tela da FT700 e "Aplicando mapa na VCU" no Vision até a confirmação.
-		Restaurar padrões de fábrica: Opção nova, que você aciona na tela Minha VCU, com confirmação por toque longo, ou no Desktop, apenas por cabo USB. Devolve a VCU ao estado de fábrica: apaga mapas, logs, pareamentos e configurações, zera odômetro, horímetro, combustível consumido e aprendizado, e reinicia a VCU. Exige motor parado e bateria acima de 11 V.
-		Overlay de tabelas no log: As edições feitas nas tabelas sobrepostas ao gráfico do log vão para o mapa automaticamente, sem confirmação; ao fechar o último log com edição pendente, o Vision pergunta se aplica ou descarta.
-		Migrações automáticas: Os mapas existentes migram para a nova tela de configuração dos injetores, e as Funções customizadas que usam o corte de alta resolução também são migradas.
-		Saídas e alimentação por bateria: As saídas só atuam com alimentação por bateria e depois do mapa carregado; na bancada, com a VCU alimentada só pelo USB, elas não acionam.
-		Borboleta eletrônica: Nas falhas detectadas (borboleta travada, divergência entre os sensores de posição e falha de pedal, detalhadas na seção Borboleta eletrônica), a borboleta vai à posição de segurança mecânica, com retomada automática e escolha da ação por tipo de falha; o pedal responde desde o primeiro toque com a posição de lenta acima de zero.
-		Controle de wheelie: O controle de wheelie usa o ângulo do giroscópio interno da VCU, com os modos de saída de corte e de retorno gravados na VCU. O corte anti-wheelie por inclinação segue a configuração definida.
-		Câmbio automático: Com o veículo parado, abaixo de 5 km/h, a primeira marcha é comandada direto ao entrar em D; no lockup do conversor, a marcha mínima corta o lockup e velocidades iguais para ligar e desligar desabilitam o lockup, como na PowerFT.
-		Filtro do sensor de rotação: O filtro por mascaramento de ignição no sinal de rotação fica desativado.
-		Lambda por FTCAN 2.0: A leitura de lambda por FTCAN 2.0 só é aceita quando a fonte do sensor no mapa é CAN.

VEÍCULOS ELÉTRICOS

-		Novos inversores, BMS e carregadores: Inversores: WEG CVW500 G2, WEG CVW800S, Cascadia, BRM SEG 280 e o inversor de eixo DXXT. BMS: WEG S, CTS e Orion. Carregadores: EVCC e EVC100. Carregadores de bordo: Dilong DA3K3M e Thunderstruck TSM 2500.
-		Gerenciamento da bateria de tração (plugin de BMS) e limites de corrente: Leitura das correntes de carga e descarga, e controle unificado dos limites de descarga e carga, com resposta ajustada por RPM, proteções e acompanhamento em tempo real.
-		Estado do inversor em texto: Novo canal com o estado do inversor em texto (Pronto, Rodando, Falha e outros) conforme o modelo configurado, no dashboard e nos logs.
-		Carregamento: Começa só depois de o pack autorizar e encerra quando o conector sai do estado de carga, com as notificações "Carga suspensa" e "Encerrando carga"; a remoção do cabo é anunciada como tal; novo botão de carga lenta.
-		Validação de pedal e freio: Reação graduada à falha de pedal, mantendo o sistema ativo em potência reduzida, e validação da calibração e da plausibilidade; o freio precisa ter leitura válida para armar o veículo.
-		Servo freio elétrico e compressor de ar: Valores padrão realistas, detecção de falha do compressor e do sensor de pressão com alertas, ciclo degradado para preservar o vácuo, bloqueio do arme com o servo em falha, e função de purga com status, canal de log e indicação no dashboard.
-		Proteções do motor: Rotação máxima do motor elétrico enviada ao inversor; desligamento de alta tensão sequenciado no GVD550, aguardando a corrente cair antes de abrir as contatoras; proteção contra giro reverso, com a regeneração exibida como alvo de torque negativo.
-		Nomes de estado: Os estados de inicialização passam a "Iniciando sistema elétrico" e "Aguardando freio".
-		Veja também: Funções customizadas (ações de override e de compensação do alvo de torque para veículos elétricos), CAN Network (identidade e estado dos módulos) e o nome do canal "Tensão de Bateria" em "O que conferir depois de atualizar".

NOVOS IDIOMAS

Tailandês e árabe: Tailandês, com tradução e fonte dedicada; árabe, nono idioma do Vision, com tradução completa, fonte dedicada, ajudas e changelog, na FT700, no Desktop, no Mobile e no Tablet.

E MAIS

O changelog dentro do app ganhou busca em todas as versões, para localizar um item pelo nome. Esta lista cobre as principais mudanças do FuelTech Vision 3.0; a versão traz ainda outras melhorias menores em Funções customizadas, Comparador de Mapas, controle de lenta, GPS, datalogger, gerenciador de mapas, dashboard, conexão e interface.

Versão 00.02.24.00 - Julho 2026

DASHBOARD (GEN 2)

Novo editor do painel de instrumentos com muito mais recursos para criar painéis avançados e compartilhar

-		Monte seu painel do seu jeito: Editor visual com arrasta-e-solta, disponível no Desktop, no FT700, tablet e celular. Agrupe medidores, copie e cole, alinhe com régua e guias — criar um painel ficou rápido e intuitivo
-		Muito mais fluido: Painéis renderizados por GPU, com tela de carregamento instantânea e navegação entre páginas sem travar. O boot do dashboard ficou visivelmente mais rápido
-		Ponteiros e medidores do seu estilo: Crie ponteiros a partir de qualquer imagem (SVG ou PNG), use medidores vetoriais, animações em GIF e formas geométricas para deixar o painel com a sua cara
-		Fundos animados: 12 efeitos de fundo animados, com modo dia/noite automático por página
-		Cores sem limite: Gradientes lineares e radiais em medidores, barras, textos, fundos e bordas
-		Câmeras no painel: Novos instrumentos de Câmera IP e Câmera Analógica direto no dashboard
-		Botões na tela: Botões para comandar a ECU e trocar de página sem sair do painel
-		Medidores que reagem: Faça um medidor aparecer ou sumir conforme o valor de um canal (ex.: mostrar a pressão de óleo só quando ela cai), com transição suave
-		Animações de entrada: 18 estilos de animação para os medidores surgirem em cena
-		Leve para qualquer dispositivo: Compartilhe seus painéis entre aparelhos em um único arquivo (.ftds), com a interface já traduzida para todos os idiomas

VIDEO OVERLAY

-		Transforme seus vídeos de pista: Nova ferramenta no Desktop que sobrepõe painel e telemetria aos seus vídeos, com linha do tempo, chroma key, gráficos ao vivo e edição dos medidores direto sobre a imagem
-		Pronto para usar: Modos FT700 e FT700 Plus prontos, além do modo personalizado
-		Reproduz qualquer vídeo: Prepara automaticamente uma versão otimizada para você trabalhar com vídeos HEVC, AV1, VP9 e acima de 1080p
-		Rápido e portátil: Exportação acelerada e configuração salva em arquivo (.ftvo) para reaproveitar

SIMULADOR DE DINAMÔMETRO

-		O dinamômetro dentro do VisionFT: Estime a curva de torque e potência do seu motor direto do mapa, como uma puxada de dinamômetro, sem precisar de bancada
-		28 motores prontos: Biblioteca com 28 modelos (Honda K/B, GM LS, VAG, Ford, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Subaru e nacionais AP/Fiat/GM/VW), com boost-alvo ajustável por você
-		Acerte a mistura com segurança: Compare valores de sonda alvo com o valor simulado pelo mapa antes de subir na bancada
-		Fácil de acessar: Aparece como painel ao lado das tabelas de injeção e ignição e atualiza sozinho conforme você mexe no mapa

TREINO DE LARGADA - DRAG RACE GAME

Pinheirinho de arrancada na sua tela: Simulação de largada com pinheirinho, stage e pré-stage e modo 1 e 2 jogadores, pelos botões da VCU — treine sua reação sempre que quiser

DATALOGGER

-		Mais dados para analisar: Novos canais de temperatura, posição do volante, saídas acionadas por RPM e compensação de FlexFuel
-		Canais matemáticos direto no log: Crie e visualize seus próprios canais com fórmulas prontas
-		Largada no ponto certo: Barra de RPM colorida mostrando os estados pré-largada (burnout, 2-step…) e log zerado exatamente na largada válida
-		Gravação inteligente: Início e parada automáticos aprimorados, pausa do log ao gravar um mapa e voltas sempre registradas
-		Mais organização: Barra de pesquisa nos Mínimos e Máximos e opção de otimização de pontos reunida em Configurações

FUNÇÕES CUSTOMIZADAS

-		Comande a injeção como nunca: Novas ações permitem compensar tempo e fase de injeção de forma independente por bancada e por cilindro, sobrescrever o percentual de etanol (flex) e aplicar um corte de ignição de alta resolução — a base perfeita para estratégias de antilag e launch control muito mais precisas
-		Assuma o controle da malha de lambda: Nova ação para sobrescrever o alvo da sonda direto pela sua lógica, com a prioridade que você definir
-		Espaço de sobra para criar: Área de trabalho ainda maior, até 10 ambientes de trabalho (antes eram 4), copiar e colar blocos e navegação fluida com arrasta-e-solta, zoom no cursor e o botão "Encaixar" para enquadrar tudo de uma vez
-		Sem limites para a sua criatividade: Removido o limite artificial de blocos — agora você aproveita toda a capacidade da VCU
-		Monte telas para o piloto: A Tela do Usuário ganhou editores específicos para cada tipo de bloco, além de tabelas e caixas de texto livres para você criar o painel de controle da sua função
-		Edição muito mais prática: Selecione linhas, colunas ou tudo e edite vários valores de uma vez; o seletor de medidas abre em ordem A→Z; os campos aceitam vírgula e casas decimais; o preview já mostra o valor real interpolado; e um aviso destaca quando um eixo está fora de ordem
-		Proteja o seu trabalho: Trave a lógica e as telas das suas funções com senha, mantendo o seu acerto seguro

MAPAS

-		Comparar Mapas repaginado: Nova visão geral do mapa, layout mais claro
-		Importe direto da tela inicial: Novo botão para trazer um mapa já na abertura do software

CÂMBIO AUTOMÁTICO

-		Troca direta P↔D: Vá de Park (P) para a 1ª (D) e vice-versa sem passar pelas posições intermediárias, com tempos próprios para cada transição
-		Trocas mais confiáveis: Nova opção de debounce no sensor de posição do câmbio

INPUT EXPANDER

Mais entradas via CAN: Nova tela para configurar o módulo expansor de entradas, com entradas analógicas e de frequência e tabela de linearização

MOTOR E SINAL DE RODA

RPM de alta resolução: Novos modos de filtragem — por janela de cilindro e por dentes — com página dedicada e ajuste da intensidade do filtro, para uma leitura de rotação mais estável

ALERTAS E NOTIFICAÇÕES

-		Informação na hora: As falhas e alertas do driver de injetores PH-HV agora aparecem como alertas na tela, com página dedicada no display
-		Erros das Funções Customizadas à vista: O sistema avisa quando uma função para de funcionar por algum problema e aponta o bloco de origem

COMPENSAÇÃO DO TAMANHO DO PNEU

Precisão na arrancada: Nova função de compensação por tamanho de pneu, com ajuste independente para dianteiro e traseiro e o novo tamanho 29.5

OUTRAS MELHORIAS

-		Pressão até 20 bar: As configurações de pressão dos sensores padrões agora vão até 20 bar
-		Tabelas totais: Veja o resultado final somado das compensações no PRO Nitro e no Controle por Injeção Mecânica
-		Boot mais rápido e brilho mais responsivo: dashboard aprimorado

CORREÇÕES DIVERSAS

-		Correções de estabilidade e travamentos
-		Correções nos testes de saída de injeção e ignição
-		Ajustes finos de escala e exibição em gráficos e tabelas

Versão 00.02.22.90 - Maio 2026

DATALOGGER

-		Marcador no gráfico: As opções "Exibir valores" e "Exibir nomes" do marcador agora têm efeito real sobre os labels, inclusive na comparação de múltiplos logs
-		Comparação de logs: Corrigido caso em que abrir um log para comparação pelo botão deixava todos os valores como "---" até reabrir o arquivo
-		Botão Overlay: Mantido o termo "Overlay" no botão de sobreposição de logs (revertendo a renomeação anterior)

CORREÇÕES

-		Clique em tabelas: Corrigido clique em células de tabelas editáveis (mapas, configurações de LED, tabelas avançadas) que selecionava a linha vizinha ao clicar próximo à borda
-		Listas de seleção: Corrigida a ordenação de listas de escolha única (ex.: opções de Suavização). A ordem padrão agora respeita a ordem original do menu e a ordenação alfabética usa sort numérico natural

MELHORIAS

-		Configurações da VCU: Simplificada a tela "Configurações Avançadas" da VCU, removendo opções de monitoramento e reset por falha de comunicação que não eram aplicáveis ao uso atual
-		Configuração de entradas: Removido o campo "Tolerância de variação de período" das entradas digitais — passa a usar o valor recomendado automaticamente

Versão 00.02.22.87 - Maio 2026

CONTROLE DE LOCKUP

-		Acionamento manual: Adicionados botões Force ON e Force OFF para forçar manualmente o lockup ligado ou desligado, sobrescrevendo a tabela TPS x velocidade. As proteções de segurança (marcha mínima, temperatura do motor, freio em baixa rotação, timer pós-troca de marcha e proteção térmica do câmbio) sempre prevalecem
-		Configuração dos botões: Nova seção na aba de ajustes do Controle de Lockup para mapear as entradas dos botões de override, com textos explicativos sobre o comportamento e os limites de segurança
-		Canal de log: Novo canal "Lockup Duty" disponível no datalogger, mostrando o duty cycle aplicado ao solenoide
-		Tabela no Desktop: Título da coluna agora é exibido corretamente na tela da função no Desktop

DATALOGGER

-		Novos canais: Adicionados canais de data e hora da VCU para uso em logs e overlays
-		Tela de arquivos (embarcado 12"): Corrigido layout da tela de arquivos do datalogger no embarcado 12"

ELETROVENTILADOR

PWM mínimo: Nova opção de PWM mínimo para o eletroventilador, permitindo manter o ventilador girando suavemente em baixa demanda

SUPORTE REMOTO

Acesso remoto via UltraVNC: O Suporte Remoto agora utiliza UltraVNC como backend, espelhando o comportamento do FTManager. O fluxo continua o mesmo: gerar código de 6 dígitos para autorizar conexão, ou conectar em outro equipamento informando o código fornecido pelo usuário remoto

MELHORIAS

-		Som do toast/beep: O beep das notificações agora roda em uma thread dedicada de áudio. Antes, ao abrir um mapa pesado, o som podia ficar picotado ou travado porque a interface ficava ocupada carregando as telas
-		Teste de conexão FTP: Agora roda em segundo plano e não trava mais a interface durante o teste (que podia demorar até ~55 segundos em conexões ruins)
-		Edição de texto no embarcado: O popup de edição de texto agora se reposiciona automaticamente para não ficar escondido pelo teclado virtual

CORREÇÕES

-		Calibração de borboleta única: Corrigida mensagem de erro confusa que citava "Borboleta 2B" durante a calibração de uma borboleta única — agora exibe corretamente "Borboleta 1/2" em inglês, francês, alemão e italiano
-		Validação ETC2: Corrigida validação da segunda borboleta eletrônica que estava checando os sinais da primeira por engano
-		Ícones da barra superior (Desktop): Corrigido flicker dos ícones da barra superior do Desktop

Versão 00.02.22.86 - Maio 2026

DATALOGGER

Gráficos (analógicos): Canais analógicos com variações muito rápidas e amostras muito próximas no eixo do tempo agora aparecem corretamente em zoom-out — antes, segmentos sub-pixel podiam desaparecer da tela

SUPORTE REMOTO

-		Reorganização do menu: O botão "Suporte Remoto" foi movido do menu Preferências para o menu Ferramentas. Adicionado também um atalho na barra superior, com indicador de status online
-		Fluxo simplificado sem senha: Não há mais senha de sessão exibida no popup. Agora toda conexão remota exige confirmação manual de quem está no equipamento (clique para aprovar), eliminando o risco de senha ficar exposta
-		"Novidades da versão": Movido para dentro do popup de Preferências

DIAGRAMA DE CHICOTE

-		Conector D: Os pinos VR(-) do conector D agora exibem as funções corretas — antes mostravam por engano as funções das entradas analógicas do conector B
-		Rolagem: Barra de rolagem vertical agora fica sempre visível no diagrama, facilitando a navegação em layouts maiores

MODO SEGURO (EMBARCADO)

-		Proteção contra mapa que trava o equipamento: No FT700, caso um mapa cause travamentos repetidos no boot, ele é movido automaticamente para quarentena após 5 tentativas e o equipamento sobe em modo seguro com mapa padrão, garantindo que o usuário sempre tenha acesso à interface
-		Aviso ao usuário: Quando o equipamento entra em modo seguro, é exibido um popup informativo explicando o motivo e como recuperar o mapa
-		Saída automática: O modo seguro agora é desativado automaticamente assim que o boot atual fica estável — sem precisar reiniciar o equipamento ou trocar de mapa para sair do estado seguro

STRAIN GAUGE / TROCA DE MARCHA (GCM)

-		Pontos de média configuráveis: Novo campo "Pontos de Média" na tela do sensor de Strain Gauge (padrão 32) — permite suavizar a leitura conforme o nível de ruído do veículo
-		Debounce de força (ms): Novo campo "Debounce" na tela do modo Strain Gauge do gerenciador de troca de marcha — permite ignorar picos rápidos de força que não correspondem a uma troca real

GPS

FT GPS CAN: O GPS conhecido como "GPS Motronix" agora é exibido com o nome oficial "FT GPS CAN"

IGNIÇÃO CAN

FTSpark Xtreme: Adicionado suporte ao módulo FTSpark Xtreme, com configurações dedicadas

BURNOUT

Botão do switchpanel: Agora funciona corretamente com a função de sair automaticamente do burnout

CORREÇÕES

-		Comparação de mapas: Corrigido travamento ao comparar mapas com canais de Corrente, Vazão do bico, Potência, Torque e RPM (causava encerramento inesperado da janela)
-		Troca de mapa: Ao trocar para um mapa com configuração diferente (ex.: ignição 2D RPM → 3D MAP), abas incompatíveis não são mais reabertas indevidamente
-		Overlay (Shift/Ctrl + atalhos): Seleção múltipla com Shift e Ctrl no overlay voltou a funcionar, junto com os atalhos para alteração rápida de valor e interpolação
-		Câmbio Automático: Corrigido travamento ao abrir mapas antigos com a tabela "Tempo dos solenoides" em formato legado de 3 colunas
-		Medidas de combustível: Conversão entre litros e galões agora funciona corretamente em todos os campos que exibem volume/consumo
-		Leituras da VCU (PDM, FlexFuel, LineLock e MAP_Diff): Corrigido deslocamento de campos no envio de dados da ECU para o VisionFT — antes, alguns valores apareciam trocados (ex.: compensação de injeção do FlexFuel aparecia no campo de compensação de ignição)
-		Comunicação CAN com módulos remotos: Corrigido travamento intermitente do equipamento embarcado em cenários em que o Desktop ficava enviando comandos para módulos CAN enquanto a conexão era encerrada

MELHORIAS

-		Desktop: Fontes e controles da lista de canais FTData e dos botões de Diagnóstico ficaram mais compactos, aproveitando melhor o espaço da tela
-		Instalação ETC: A atualização do arquivo de ETCs deixa de ser feita pelo app e passa a ser feita pelo instalador

OBSERVAÇÕES

O suporte remoto agora sempre exige confirmação manual no equipamento — não há mais senha automática. Se você precisa de acesso remoto sem assistência, mantenha alguém presente para aprovar a conexão

Versão 00.02.22.84 - Maio 2026

NOVIDADES

TrackLog BETA (analisador de logs de pista): Novo módulo dedicado à análise de logs em circuito:

Workspace com docking próprio: divida a tela em vários painéis (gráficos, mapa, lista de canais, voltas, valores, vídeo, relatório), arraste para reorganizar, salve/abra workspaces como arquivo .ftwb com abas
Múltiplas abas para múltiplas visualizações: cada workbook pode conter várias abas, cada uma com sua própria configuração de painéis e canais. Útil para alternar rapidamente entre, por exemplo, uma aba focada em motor (RPM, lambda, MAP), outra em dinâmica (G-G, suspensão) e outra em comparação volta a volta
Auto-abertura do workbook: se existir um arquivo .ftwb com o mesmo nome do log na mesma pasta, ele é aberto automaticamente ao carregar o log — sem precisar montar o workspace de novo a cada sessão
Overlay multi-volta: compare várias voltas no mesmo gráfico com cores diferentes, com offsets de tempo/distância por volta e sincronização automática de vista
Track Map com trilha GPS: visualização do traçado do circuito com cursor sincronizado e georreferências
Canais matemáticos: crie canais derivados por expressão (ex.: combinar dois canais, calcular diferenças)
Cursores de referência A/B: dois cursores fixos para medir delta de tempo, distância e valores entre dois pontos
Painel de vídeo sincronizado: vídeo da câmera onboard sincronizado com o cursor do log, com slider interativo (arraste para navegar)
Lista de valores reativa: painel com valor instantâneo de todos os canais selecionados, atualiza com o cursor
Plots estatísticos: visualização de mínimo/máximo por pixel para canais com muitas amostras
Painéis disponíveis no workspace:
- Graphs (gráficos): gráfico principal multi-canal com overlay de voltas, cursores A/B e plots estatísticos
- Track Map: mapa do circuito desenhado a partir do GPS, com cursor sincronizado
- Channels (canais): lista completa dos canais do log, com filtro e arrasto direto para os gráficos
- Laps (voltas): lista das voltas detectadas, com checkboxes para escolher o overlay, cor por volta e offsets manuais
- Report (relatório): resumo da sessão com tempos de volta, melhor volta e delta de cada volta em relação à referência
- Math (matemáticos): canais derivados por expressão, configurados pelo próprio painel
- Histogram (histograma): distribuição estatística de um canal — útil para ver em qual faixa de RPM ou TPS o motor passou mais tempo
- XY Plot: gráfico de dispersão entre dois canais quaisquer (ex.: TPS x RPM, lambda x MAP)
- gg-Diagram: gráfico de dinâmica veicular cruzando aceleração longitudinal e lateral, mostrando o envelope de aderência
- Values (valores): tabela com o valor instantâneo de todos os canais selecionados, atualizada pelo cursor
- Video (vídeo): player de vídeo da câmera onboard sincronizado com o cursor do log
Acessível pela tela inicial do Desktop (Mobile/Tablet por enquanto não)

CORREÇÕES

-		Suporte remoto: Corrigidos dois problemas que impediam o funcionamento do suporte remoto: o servidor de relay padrão antigo não respondia mais (deixando o RustDesk sem registro), e a senha de sessão não era renovada entre conexões, mantendo a mesma senha indefinidamente
-		Tabela de ajuste por cilindro (Desktop): Nas telas de "Ajuste individual por cilindro por RPM/MAP", o cabeçalho da coluna voltou a mostrar o título do eixo (RPM ou MAP), que antes ficava oculto quando havia gráfico acima da tabela

Versão 00.02.22.81 - Maio 2026

CORREÇÕES

Comunicação CAN: Corrigidos travamentos e reinícios silenciosos do aplicativo embedded durante o uso do CAN Bridge. O problema ocorria quando uma requisição CAN pendente era cancelada (por exemplo, ao perder a conexão com o Desktop ou outro dispositivo pareado) e podia derrubar o aplicativo sem deixar rastro nos logs

Versão 00.02.22.80 - Maio 2026

MELHORIAS

-		Flex Fuel: Ampliado o limite da compensação automática de mistura por malha fechada (de ±0,150 para ±1,0 λ), permitindo acomodar variações maiores entre gasolina e etanol sem perder a referência da malha
-		Watchdog de conexão: Reduzido alarme falso de perda de conexão com a VCU em links de rede levemente degradados, sem afetar a velocidade de descoberta dos dispositivos

CORREÇÕES

-		CAN Bridge: Corrigido travamento que podia ocorrer ao utilizar muitos dispositivos CAN simultaneamente (combinações com EGT4, FTSpark, PH-HV e PH-Pro). Identificado em veículos com 8 ou mais módulos CAN ativos
-		Conexão VCU: Corrigida situação em que a conexão caía cerca de 10 segundos após a identificação inicial. O software agora tenta novamente automaticamente quando a VCU está em fase transitória de boot ou pareamento

Versão 00.02.22.78 - Maio 2026

MELHORIAS

-		Recuperação automática de travamentos: VCU FT700 agora reinicia automaticamente 1 segundo após travamentos críticos do sistema, retomando operação sem intervenção manual
-		Inicialização do touchscreen: Em caso de falha na inicialização do touch, o sistema agora tenta carregar o driver manualmente de forma automática, mantendo a tela utilizável
-		Botão de desligamento: Aumentada a tolerância do botão liga/desliga (de 100ms para 300ms) para evitar desligamentos acidentais causados por toques rápidos ou ruído elétrico
-		Wi-Fi com sinal fraco: Sistema agora ajusta automaticamente os tempos de espera de download e conexão conforme a qualidade do sinal Wi-Fi, evitando falhas em redes degradadas ou com sinal instável
-		Conexão VCU mais resiliente: Aumentada a tolerância antes de considerar a conexão com a VCU como perdida, reduzindo desconexões falsas durante instabilidades momentâneas da rede
-		Dispositivos CAN persistentes: Dispositivos CAN (FTSpark, EGT4, Switchpanel, PH-HV) agora permanecem visíveis na lista mesmo durante interrupções breves no barramento CAN, evitando que precisem ser pareados novamente

CORREÇÕES

Atualização de firmware da ECU: Corrigido caso em que um processo residual de sessão anterior bloqueava a porta de comunicação serial, impedindo nova atualização de firmware sem reiniciar a interface

Versão 00.02.22.77 - Maio 2026

MELHORIAS

-		LED Lateral: Quando o dado selecionado para acionamento do LED é do tipo flag, os campos de Modo de ativação e Limites (Inferior/Superior) são desabilitados automaticamente e configurados para o comportamento correto (ativa quando flag = 1)
-		LED Lateral: Cor padrão inicial agora é Branco e o LED nasce desabilitado por padrão ao adicionar uma nova configuração

CORREÇÕES

-		Diagrama de Pinagem (Conector M): Corrigida ordem dos pinos exibida no diagrama do conector M (14 pinos — áudio/vídeo/Ethernet/CAN D) conforme manual oficial do FT700. Os labels estavam espelhados dentro de cada fileira
-		Atualização da ECU: Cópia do firmware (~145 MB) agora é feita em segundo plano, eliminando o congelamento da interface por alguns segundos durante o início da atualização. Também eliminada uma falha rara que podia causar interrupção do processo de atualização por duplicação de comandos
-		Sincronização de Data/Hora com a VCU: Corrigido travamento que podia ocorrer ao sincronizar a data e hora com a VCU em chamadas concorrentes

Versão 00.02.22.76 - Maio 2026

DATALOGGER

Tempo dos Canais: Corrigido salto fictício de horas no horário dos canais quando o computador entrava/saía de hibernação durante o log

GPS

Novas Pistas: Adicionadas novas pistas de corrida à base de dados

CAN

Rede FTSPK3: Revisão da rede CAN do FTSPK3

MELHORIAS

-		Conexão Wi-Fi com a VCU: Mais estável e responsiva — tempo de pré-sincronização reduzido para 1 segundo, envio sem buffering (TCP_NODELAY) e keepalive ajustado para Windows
-		Heartbeat Desktop ↔ VCU: Mantém a sessão viva em momentos de ociosidade e detecta conexões perdidas mais rapidamente
-		Sessões Zumbis: Conexões TCP fantasmas (vivas de um lado e mortas do outro) agora são derrubadas em até 30 segundos, evitando travar a tela em "conectando..."
-		Descoberta de Dispositivos: PCs com múltiplas interfaces de rede (Wi-Fi, Ethernet, VPN) agora encontram os dispositivos corretamente em qualquer uma delas
-		Processamento de Broadcast: Movido para thread em segundo plano, reduzindo travamentos momentâneos da interface durante a recepção de dados
-		Firmware do Coprocessador IMXRT: Atualizado para nova versão (00.01.04.03) com melhorias internas

CORREÇÕES

-		Tabelas de Ignição: Corrigida a conversão de dados ao abrir/converter mapas com determinadas tabelas de ignição
-		Teclado Numérico: Corrigido travamento ao digitar valores começando com zero à esquerda (ex: "0050")
-		Ajustes e Dispositivos Pareados: Corrigidos travamentos ocasionais ao manipular configurações ou listas de dispositivos pareados

Versão 00.02.22.74 - Maio 2026

MAPAS DE AJUSTE

-		Gravação Segura: Mapas (.ftmap) agora são gravados de forma atômica. Em caso de queda de energia ou interrupção durante a gravação, o arquivo original permanece intacto, eliminando o risco da ECU não responder no próximo boot por mapa corrompido
-		Conversor de Mapas Legados: Atualizado o conversor de arquivos de mapas das gerações anteriores (FTManager) para o formato do FuelTech Vision

CONEXÃO COM A ECU

-		Falsa Perda de Conexão: Eliminada a indicação de "conexão perdida com a ECU" que ocorria ao abrir logs grandes em computadores mais lentos, quando a interface ficava momentaneamente sobrecarregada
-		Recuperação Pós-Hibernação: Corrigido travamento que podia ocorrer ao retomar o Windows da hibernação quando o sistema operacional cancelava a suspensão em segundos
-		Gateway Ethernet: Revertidas as alterações recentes no gateway Ethernet, restaurando o comportamento anterior de comunicação em rede

Versão 00.02.22.70 - Maio 2026

SUPORTE REMOTO

-		Suporte Remoto: Nova funcionalidade que permite à equipe FuelTech acessar seu computador para auxílio técnico, com senha numérica de 6 dígitos e janela arrastável
-		Instalação Transparente: O serviço de suporte remoto é instalado de forma silenciosa no Windows e fica atrelado ao ciclo de vida do VisionFT

GPS

Distância Máxima entre Pontos: Nova configuração para definir a distância máxima permitida entre dois pontos do GPS ao plotar uma reta no traçado

TABELAS DE INJEÇÃO E IGNIÇÃO

-		Modo RealTime: Habilitado em 9 tabelas de injeção e 5 de ignição, permitindo ajustes ao vivo
-		Ângulo de Fase: Modo RealTime habilitado para as tabelas de ângulo de fase de injeção das 3 bancadas
-		Cursor de Site: Tabelas de ângulo de fase de injeção (3 bancadas) agora exibem o cursor de site em tempo real

DATALOGGER

Consumo de Memória: Liberação automática dos dados de log da memória quando não estão em uso

ATUALIZAÇÃO DE FIRMWARE

-		Bootloader da ECU: Após uma tentativa de gravação, aguarda 1 segundo e pulsa o reset entre tentativas, melhorando a recuperação
-		Popup de Atualização: Adicionada opção para minimizar a janela durante o processo
-		Popup de Atualização: Corrigido comportamento ao minimizar

CAN

-		CAN Bridge: Corrigida instabilidade no envio de resposta de comandos
-		Tela CAN NW: Atualização da lista de dispositivos, ajuste no campo ProdID e correção de instabilidade de dispositivos conectados
-		Comunicação FTCAN: Ajustado tempo limite para dispositivos

NOVIDADES

Ícones Coloridos: Ícones tipados na tela inicial agora ganham cor quando a opção de botões coloridos está ativa

MELHORIAS

-		Gateway Ethernet: Melhorias no gerenciamento do gateway Ethernet, deixando a comunicação mais estável
-		Pareamento de Dispositivos: Aviso ao usuário quando o dispositivo encerra a conexão durante o pareamento
-		Conexão de Rede: Vigilância da conexão reiniciada com qualquer atividade no socket, evitando desconexões falsas
-		Diálogos de Seleção: Ordem alfabética A→Z padronizada em todas as plataformas
-		ETC (Acelerador Eletrônico): Reordenadas as prioridades dos comandos de abertura máxima
-		GCO (Câmbio Eletrônico): Trigger trocado para LaunchOK, melhorando o comportamento na largada

CORREÇÕES

-		Banner "Aguardando ECU...": Fecha automaticamente quando a conexão é restabelecida
-		VCU WiFi: Removida da barra lateral quando a conexão cai
-		Tabela Wastegate: Corrigido valor máximo do eixo de tensão na tabela de Deadtime da válvula de controle de pressão
-		Sincronização de Mapas: Sessão de modificação é cancelada corretamente quando a ECU reinicia o processador

Versão 00.02.22.66 - Maio 2026

DESKTOP

-		Atualização de firmware da VCU: Desktop agora mostra o progresso e estado do bootloader em tempo real, com reconexão automática após o reinício da interface da VCU
-		Bloqueio durante atualização: Operações de baixar/enviar mapas e logs ficam bloqueadas enquanto o Desktop está atualizando a interface da VCU, evitando conflitos
-		Atualização robusta: Processo de atualização é repetido automaticamente quando a VCU permanece em modo bootloader
-		Atualização segura: Atualização da VCU bloqueada quando o motor está ligado
-		Logs de diagnóstico: Novo botão em Configurações abre a pasta de logs de debug diretamente no Explorador de Arquivos. Logs ficam organizados em subpasta dedicada
-		Tema: Cor do menu reorganizada no card "Tema" das configurações, com toggle de acesso rápido pelo menu de tema
-		USB: Abertura do socket USB Bulk movida para thread paralela, evitando travamentos momentâneos da interface ao conectar dispositivos

PAINEL FT700 / EMBARCADO

-		Datalogger Gen3: Layout otimizado para a tela embarcada — barra de ferramentas enxuta e exibição de tempo oculta automaticamente quando o painel inferior está expandido, aproveitando melhor a área disponível
-		Banner "Aguardando ECU...": Aparece quando o painel não recebe pacote da ECU e some ao tocar na tela
-		Tema: Cores de texto do DashRealTime e StatusBar agora seguem o tema claro/escuro configurado
-		WiFi: Não duplica mais a autoconexão automática quando a rede configurada não é encontrada

MOBILE / TABLET

Datalogger Gen3: Otimizações específicas de layout para celular e tablet, com sidebar oculta no embarcado e ajustes de espaço no tablet

DIAGRAMA DE CONECTORES

-		Melhor contraste das cores dos fios e pinos
-		Correção do contorno dos nomes dos pinos
-		Diagrama e barra superior ajustados para zooms de tela maiores

DATALOGGER

Canais digitais: Corrigidas linhas horizontais que sumiam em canais digitais quando o gráfico era reduzido (zoom-out)

GRÁFICOS 3D

Cores do gráfico agora respeitam o tema claro/escuro configurado

ENTRADAS ANALÓGICAS

Entrada branca em modo Frequência: Entradas analógicas brancas configuradas como Custom + Frequência agora leem corretamente o sinal de frequência, e a tabela linear passa a converter frequência → valor

CÂMBIO AUTOMÁTICO

Trim de pressão de linha: Corrigida interpolação da tabela LinePres ChangeTrim, evitando que a pressão saia da curva configurada em determinadas faixas

BRACKET

Blip: Corrigida interpolação das tabelas de fechamento e abertura do ETC, garantindo o pulso de aceleração conforme a curva configurada

NOVIDADES

-		CAN Network: Configuração de redes CAN agora é uma aba navegável, no lugar do popup anterior
-		NickName da VCU: Alteração do nome da VCU é propagada via broadcast e refletida automaticamente na lista de dispositivos do Desktop
-		Reset automático da ECU: Novo toggle "Reset ECU on ID Timeout" nas configurações avançadas da VCU — quando ativado, a VCU reinicia automaticamente a ECU caso pare de receber o pacote de identificação por mais de 3 segundos
-		Dispositivos USB + WiFi: USB e WiFi do mesmo aparelho aparecem como entradas separadas na lista de dispositivos, facilitando a escolha do canal de conexão

MELHORIAS

-		Aba Processos: Recolhe automaticamente quando não há processos ativos
-		Ajuste rápido de injeção: Alteração agora também é aplicada na tabela de injeção
-		Traduções: Termos que não estavam sendo traduzidos agora aparecem corretamente no idioma configurado
-		Performance ECU: Redução de "lost ticks" no temporizador de 4 kHz em altíssimo giro (9000 RPM), melhorando a estabilidade
-		Sincronização de arquivos: Fila de envio pausa com tempo de espera progressivo em caso de falha de rede e é retomada automaticamente quando a rede volta
-		Compressão de arquivos: Movida para fora da thread principal, mantendo a interface fluida durante envio de mapas e logs
-		Acordar do PC: Sistema detecta corretamente o retorno de suspensão mesmo quando a notificação do Windows chega com atraso

CORREÇÕES

-		Travamento no encerramento: Corrigido travamento (crash) ao fechar o Desktop relacionado à liberação de dispositivos
-		CAN: Reativado o tempo limite que remove dispositivos da lista quando deixam de enviar pacotes por muito tempo
-		FTCAN Bridge: Corrigido problema na comunicação do bridge entre redes CAN
-		Sincronização de dispositivos: Dispositivos já conectados não são mais removidos por engano durante o ciclo de descoberta
-		PH-HV: Ajuste interno na estrutura de configuração do driver de injetores

Versão 00.02.22.62 - Maio 2026

DESKTOP

Sleep/Resume: Após acordar de hibernação do Windows, a comunicação com a ECU não dispara mais avalanche de erros de tempo limite acumulados durante o repouso

PAINEL FT700

Performance: Menor consumo de memória e processamento ao remover serviços que se aplicam apenas à versão desktop (hibernação, instância única, verificação de internet)

Versão 00.02.22.61 - Maio 2026

DATALOGGER

-		Cursores com estatísticas: Os cursores do datalogger Gen3 agora mostram, no popup, o nome do canal selecionado junto com mínimo, máximo e média calculados entre os dois cursores
-		Tempo de volta/largada: O canal de tempo de volta/largada agora é gravado automaticamente em todos os logs, sempre disponível para análise
-		EGT Média: O canal matemático da média de EGT agora respeita a unidade de temperatura configurada (°C ou °F) — eixo, cursor e label ficam coerentes com a leitura dos cilindros

ARRANCADA / BRACKET

-		PRO Tree: Saída de PreStaging agora permanece ativa enquanto o 2-step está pressionado e desliga apenas quando o 2-step é liberado (início do delay), conforme o comportamento esperado da árvore PRO
-		Polaridade da saída: Ajustes de polaridade (Activated at 0V/12V) da saída do Bracket agora são aplicados em tempo real, sem precisar reiniciar a ECU
-		Registro de PreLaunch: O sinal de PreLaunch agora é registrado corretamente nos logs do Bracket

NOVIDADES

-		Logs de debug: Novo sistema de gravação de logs de debug diretamente na ECU/VCU, com download pelo desktop (botão direito sobre a VCU → "Baixar logs de debug"). Habilitação por toggle em Configurações Avançadas da VCU. Mantém os arquivos mais recentes (20 no embarcado, 50 no desktop) por rotação automática
-		Tensão das entradas analógicas: As 36 entradas analógicas têm a tensão exposta como informação global, podendo ser utilizada por outras funções da ECU

Versão 00.02.22.60 - Maio 2026

SINCRONIZAÇÃO DE MAPAS

-		Detecção de mapa fora de sincronia: Novo sistema identifica quando o mapa local diverge do mapa gravado na ECU mesmo em situações que a verificação anterior não detectava — restore de backup, troca de hardware, recovery de EEPROM ou sincronização feita por outro Vision conectado
-		Forçar sincronização completa: Nova opção em Configurações Avançadas da VCU para forçar a reescrita de todas as regiões do mapa, ignorando a comparação por CRC. Útil em diagnóstico ou quando há suspeita de divergência mesmo com CRCs idênticos
-		Persistência reforçada: A ECU agora aguarda a gravação completa do mapa em memória antes de reiniciar, evitando perda de ajustes em casos de reboot
-		Indicação visual: LEDs centrais agora mostram animação em amarelo (efeito estrela cadente) quando há ajuste pendente de sincronização
-		Sincronização muito mais rápida: Tempo de espera entre tentativas reduzido de 200 ms para 30 ms, reduzindo em segundos a duração total da sincronização do mapa

SAÍDAS ANALÓGICAS

Nova tela de configuração: Pinos Out_ANL1 a Out_ANL4 (compartilhados com InAn_15 a InAn_18) agora podem ser configurados individualmente como entrada de sensor ou saída analógica de teste

BRACKET

-		Atraso 2 corrigido: A contagem do segundo atraso (Delay 2) agora começa corretamente a partir do segundo acionamento do botão, com referência de tempo independente do Delay 1. Antes, o tempo do Delay 2 podia ser disparado fora do esperado dependendo do instante do segundo aperto
-		Crosstalk preservado: O limite de crosstalk capturado no momento da soltura inicial agora é mantido durante todo o evento, evitando variações no tempo do Delay 2
-		Novo canal "Bracket: Atraso 2": Disponível no datalogger e no dashboard para acompanhar o tempo configurado durante a corrida

CÂMBIO AUTOMÁTICO

Hold ON com PWM reduzido: Corrigida queda instantânea do PWM na fase Hold ON quando o Final PWM estava configurado abaixo do Hold ON PWM — a rampa agora preserva o Hold ON corretamente durante toda a fase

DATALOGGER

Timestamp estável sob carga: Tarefas em tempo real mais estáveis — o relógio interno do datalogger não atrasa mais sob carga alta de processamento (alto RPM, muitas interrupções), evitando que eventos disparados por temporizadores (como estágios do Pro Nitrous) apareçam fora de ordem no log

ARQUIVOS DE DIAGNÓSTICO

Logs salvos automaticamente: Versões Desktop agora gravam logs de diagnóstico automaticamente, um arquivo por sessão (debug_AAAA-MM-DD_HH-MM-SS.log). Localização — Windows: %APPDATA%\FuelTech\FuelTech Vision\ (digite isso na barra de endereço do Explorador de Arquivos); macOS: ~/Library/Application Support/FuelTech/FuelTech Vision/. Útil para enviar ao suporte caso ocorra algum problema. Versões mobile e embedded continuam com o log em arquivo desativado por padrão para preservar armazenamento

MOBILE

Correções gerais: Ajustes de layout em gráficos do datalogger, tela inicial, edição de eixo, edição de tabelas e Frame Editor

CORREÇÕES

Relé Principal: Revisão do modo temporizado

Versão 00.02.22.58 - Abril 2026

DIAGRAMA DE CONECTORES

-		Diagrama de conectores: Nova tela com diagrama dos conectores da ECU, com tradução completa para todos os idiomas
-		Fios listrados: Representação visual de fios listrados (com listras coloridas) no diagrama do chicote

FUNÇÕES CUSTOMIZADAS

Saída analógica: Nova função para gerar saídas analógicas a partir de Custom Functions

CAN CUSTOM

Adicionado intervalo de tempo periódico para envio de quadros CAN customizados

TABELAS E GRÁFICOS

-		Canais matemáticos: Casas decimais nos valores máximo e mínimo de canais matemáticos agora funcionam corretamente
-		Interpolação: Corrigidos os limites mínimo e máximo ao interpolar tabelas
-		Edição de eixo: Corrigido problema na aplicação da edição de eixo
-		Gráficos 3D: Altura dos gráficos 3D agora é representada de forma consistente, facilitando a comparação visual entre diferentes mapas
-		Travamento: Corrigido travamento ao abrir mapa com funções abertas

SINCRONIZAÇÃO DE MAPAS

-		Sincronização com nova tentativa: Quando há falha na sincronização de um mapa modificado, o sistema agora tenta novamente, evitando perda de dados
-		Mapas de injeção: Correções gerais na sincronização dos mapas de injeção
-		Bloqueio durante atualização: Corrigido o bloqueio de mapas e logs quando o desktop está enviando atualização para a VCU

CONECTIVIDADE

-		WiFi: Auto-reconexão e gerenciamento de estado da conexão WiFi melhorados
-		USB + WiFi: Corrigida a conexão USB quando o WiFi está ativo
-		Comunicação após suspensão: Comunicação pendente é descartada nos dispositivos conectados após o PC sair de suspensão
-		Multi-monitor: Janelas voltam para o monitor correto após o PC sair de suspensão em setups com múltiplos monitores
-		Escala no Windows: Corrigida a escala da aplicação no Windows após sair de suspensão/hibernação

NOVIDADES

Reinicialização da VCU: Sistema de reinicialização da VCU com ciclagem rápida de alimentação

MELHORIAS

-		ProgNitrous: Ajustados os limites mínimo e máximo de RPM nas configurações
-		Lista de funções recentes: Corrigida exibição cortada da lista de funções recentes
-		Títulos das abas: Melhorada a lógica de titulação das abas de funções
-		Tema claro: Removida imagem de fundo do tema claro para maior contraste e ajustes em ícones
-		Topbar: Melhorado o feedback ao navegar com o mouse pelos popups da topbar
-		Resolução e escala: Diversas correções relacionadas a resolução e escala do software
-		Encerramento de conexões: Encerramento mais limpo de conexões TCP e broadcasts UDP ao fechar o software
-		Traduções: Atualização geral das traduções

CORREÇÕES

-		Downgrade de versão: Corrigido o procedimento de downgrade de versão
-		Popup de configurações: Ajustes no popup de configurações

Versão 00.02.22.57 - Abril 2026

TESTE DE COMPRESSÃO

-		Nova tela: Tela de Teste de Compressão em Diagnóstico com grade de cards mostrando a compressão de cada cilindro, ideal para diagnóstico mecânico
-		Suporte a 16 cilindros: O teste agora suporta motores de até 16 cilindros
-		Overlay de RPM: Visualização do RPM durante o teste para facilitar a interpretação
-		Partida do motor: Botão para acionar a partida diretamente da tela de Diagnóstico

JET SKI

-		Canais de log: Novos canais específicos para uso em motos aquáticas
-		Detecção de marcha: Modo de detecção de marcha específico para motos aquáticas

TELA INICIAL

-		Traduções: Tela inicial agora é traduzida para todos os idiomas
-		Correções: Ajustes visuais na tela inicial

GPS

-		GPS Motronix: Corrigida a leitura de dados do GPS Motronix
-		Data e Hora GPS: Corrigido tratamento de data e hora do GPS evitando leituras incorretas

CÂMBIO AUTOMÁTICO

Câmbio sequencial H: Corrigida falha de sincronia da marcha atual em câmbios sequenciais H

FUNÇÕES CUSTOMIZADAS

Validação de entrada: Campos de valor único agora validam corretamente a entrada numérica, evitando valores inválidos

NOVIDADES

-		Mais unidades de medida: Adicionadas novas unidades de medida em todo o software
-		Notificações ECU Sleep: Avisos quando o ECU nega o modo de sono

MELHORIAS

-		Recuperação de stream: Comunicação se reabre automaticamente após falha, comum ao acordar do modo sleep
-		Estabilidade na atualização da VCU: Timeout adicionado na atualização para detectar quando a conexão para de responder, evitando travamentos
-		Tema claro: Alterações visuais e melhorias no tema claro
-		Compatibilidade VCU: Fallback no Payload_ID permite downgrade da VCU mantendo a comunicação

CORREÇÕES

-		Crash ao deletar ajuste: Corrigido travamento ao deletar um ajuste ativo
-		Crash no pareamento: Corrigido travamento durante o processo de pareamento de dispositivos
-		Timeout de pareamento: Implementado contagem regressiva e tratamento de tempo limite no pareamento
-		LEDs laterais: Corrigida tela de configuração dos LEDs laterais
-		Diagnóstico/logging: Comportamento padrão de registro de diagnóstico desabilitado para melhor desempenho

Versão 00.02.22.54 - Abril 2026

DATALOGGER

-		Exportação MoTeC i2: Nova opção para exportar logs no formato MoTeC i2 (.ld), compatível com o software de análise MoTeC i2
-		Escala automática: Novo sistema de escalas com ajuste dinâmico do eixo Y conforme os dados do canal para melhor visualização
-		Overlay como mapa: Overlay agora é reconhecido como mapa de referência para acerto mais preciso da calibração
-		Seleção de overlay: Nova forma de escolher a tabela de overlay com mais facilidade
-		Abertura rápida: Melhoria na resposta da interface ao abrir logs com carregamento não bloqueante da tela

CÂMBIO AUTOMÁTICO

Atraso de solenoides: Novo parâmetro para ajustar o atraso no acionamento dos solenoides durante troca de marcha, permitindo ajuste fino do comportamento da transmissão

DIAGRAMA DE SINCRONIZAÇÃO

-		Diagrama de Sincronismo: Nova tela no menu de Configuração de Motor que exibe graficamente a posição dos dentes da roda fônica e dos sensores de rotação/fase, com duas visualizações disponíveis
-		Visualização Polar: Representação circular da roda fônica mostrando dentes, falhas, ângulo de ignição e posição dos sensores, ideal para entender o sincronismo de forma intuitiva
-		Visualização Linear: Representação em linha do tempo dos dentes, facilitando a análise detalhada de cada posição angular
-		Ângulo de Ignição: O diagrama mostra em tempo real o ângulo de ignição configurado, auxiliando no acerto

FUNÇÕES CUSTOMIZADAS

Identificação Beta: O item "Funções Customizadas" no menu agora exibe indicação de versão Beta, deixando claro que a funcionalidade ainda está em fase de testes

NOVIDADES

-		Nova tela inicial: Novo layout da tela inicial com identidade visual atualizada e exibição do modelo do dispositivo conectado
-		Ângulos de injeção predefinidos: Cálculo automático dos ângulos de início de injeção com base na configuração do motor, facilitando o acerto da injeção
-		LineLock: Canal do duty da saída disponível no log para monitoramento da função
-		Detecção de Marcha: Adicionado modo de uso para moto aquática na detecção de marcha
-		Entradas de Frequência VCU: Novo filtro de mascaramento por ignição e ajuste de tolerância de período para leituras de sensores de frequência

MELHORIAS

-		Download via USB: Logs transferidos via USB são baixados sem compressão para maior velocidade; WiFi continua usando compressão automática
-		Abertura de telas: Telas de ignição, injeção e controle de tração abrem mais rapidamente graças ao carregamento assíncrono de componentes
-		Configuração WiFi: Tela de configuração WiFi redesenhada para melhor organização dos campos
-		Detecção de desconexão: Melhoria na detecção de desconexão do dispositivo para maior estabilidade na comunicação
-		Burnout: Melhoria no texto da opção "Habilitar função por" para maior clareza
-		Emparelhamento: Melhorado o processo de emparelhamento do dispositivo com melhor controle de cancelamento e rastreamento da conexão
-		2-Step: Tela de 2-step reorganizada no padrão da PowerFT para melhor usabilidade
-		Renderização de Gráficos: Melhorada a geração de gráficos com suporte a multisampling, evitando travamentos em alguns dispositivos
-		Transferência de Arquivos: Transferência agora sempre utiliza compressão para maior velocidade
-		Conexão USB: Melhorada a detecção de conexão e desconexão USB no Windows

CORREÇÕES

-		CustomCAN: Corrigida leitura de variáveis CustomCAN
-		Nitro Progressivo 2: Corrigida tela de Nitro Progressivo 2 e configuração de LEDs que não abriam no embedded
-		Atualização de software: Corrigido problema na atualização do software do aplicativo
-		VCU: Corrigido problema onde era possível baixar ou enviar mapas e logs durante a atualização da interface da VCU, causando conflitos
-		Tela Inicial: Corrigida exibição da tela inicial
-		Compatibilidade VCU: Corrigida a identificação do tipo de dispositivo durante ajustes para maior compatibilidade com a VCU
-		Overlays: Removido Microsoft Edge da lista de overlays conflitantes
-		Funções Customizadas: Funções customizadas corrigidas e reativadas
-		Entradas Analógicas: Corrigida a exibição das tensões das entradas analógicas no painel, permitindo monitorar sensores conectados diretamente
-		Extensão do Arquivo de Log: Corrigida a extensão dos arquivos de log baixados da ECU, que agora sempre possuem .ftlog, evitando problemas de reconhecimento ao abrir
-		Entrada em Frequência: Corrigida a inicialização da tolerância de período nas entradas analógicas configuradas como entrada em frequência, evitando leituras instáveis
-		Malha Fechada: Software agora oculta bancadas de injeção que não estejam em uso, deixando a tela de configuração mais limpa

Versão 00.02.22.00 - Abril 2026

FUNÇÕES CUSTOMIZADAS

-		Versão Beta: Funcionalidade em fase beta — a lógica configurada ainda não é executada pela ECU, apenas a configuração e visualização estão disponíveis para testes e feedback
-		Funções Customizadas: Sistema completo para criação de lógicas personalizadas com blocos de média, filtro passa-baixa, PID, rampa, temporizador cíclico, switch condicional, tabela e operações matemáticas
-		Novos blocos: Adicionados novos blocos de saída para Custom Functions, ampliando as possibilidades de lógica personalizada
-		Uso de memória: Adicionada exibição do uso de memória na tela de Custom Functions, permitindo monitorar a capacidade disponível
-		Textos de ajuda: Adicionados textos explicativos nos blocos de Custom Functions para facilitar a configuração
-		Tabelas de interpolação 2D: Novos blocos de tabela 4x4, 8x8 e 12x12 para interpolação bidimensional nas Custom Functions, permitindo criar mapas personalizados diretamente no editor visual
-		Vetores de interpolação 1D: Novos blocos de vetor 1x4, 1x8, 1x12 e 1x16 para interpolação unidimensional nas Custom Functions

DATALOGGER

-		Conversão FTML: Conversão de logs da PowerFT para o formato VisionFT
-		Busca de Logs: Melhorias de performance com sistema de cache e aprimoramentos na interface de busca
-		Layout: Ajustes de layout no datalogger e novas opções de agrupamento das abas do histórico
-		Compressão de Log: Novo modo de gravação comprimida para o datalogger, que reduz significativamente o tamanho dos arquivos de log mantendo compatibilidade total com logs anteriores
-		Carregamento de Logs: Otimizado tempo de carregamento de logs grandes
-		Seleção no Overlay: Novo destaque visual com círculo branco, linhas de crosshair na cor do canal e área sombreada ao selecionar múltiplos pontos no gráfico
-		Origem do Gráfico: Novo modo de definição de origem com feedback visual na cor do marcador
-		Troca de Unidade no Overlay: Tabelas 3D do overlay agora possuem opção para troca de unidade
-		Cor de Fundo do Overlay: Novo botão para exibir cor de fundo do overlay do datalogger
-		Tabelas 3D no Overlay: Novo recurso "Ajustar à tela" e seguimento automático do cursor nas tabelas 3D do overlay
-		Barra de ferramentas configurável: Adicionada opção para exibir ou ocultar textos na barra de ferramentas do datalogger
-		Ícones coloridos: Ícones do datalogger agora utilizam cores distintas para facilitar a identificação visual de cada função
-		Botão Salvar e cancelar: Movidos os botões de salvar, salvar como e cancelar para o menu superior
-		Zerar Suspensão: Novo botão para zerar os canais de curso de suspensão (FR, FL, RR, RL) em qualquer ponto do log, facilitando a análise de deslocamento dos amortecedores
-		Overlay do Log: Ao abrir o overlay, os canais agora são exibidos em grupo único para melhor visualização
-		Zoom Box: Melhorada a lógica de seleção de zoom no gráfico, agora ativado com arrastar e soltar
-		TPS Mínimo: Adicionada configuração de TPS mínimo para controlar quando o datalogger inicia e para a gravação automaticamente

DASHBOARD

-		Relógio Analógico: Novo gauge de relógio analógico para o dashboard
-		Data/Hora: Novo gauge de data e hora para o dashboard

TELA INICIAL

-		Home Screen: Nova tela inicial com mapas recentes e logs recentes, baseada no FTManager
-		Novo modo de visualização: Novo modo de visualização dos arquivos da VCU conectada
-		Busca avançada: Opção de busca avançada de logs
-		Organização de arquivos: Adicionada ordenação de mapas e logs da VCU na tela inicial
-		Seleção múltipla: Adicionada funcionalidade de seleção de logs e mapas na tela inicial
-		Nome da VCU: Agora é exibido o nome da VCU ao conectar por USB
-		Versão da interface: Adicionada exibição da versão da interface na tela inicial da VCU

CAN

-		PDM EcuMaster: Suporte ao PDM EcuMaster PMU 24xx via CAN
-		Importação/Exportação DBC: Nova funcionalidade de importação e exportação de arquivos DBC para configuração de CAN personalizado

PADDLE SHIFT / SHIFTER

-		BMW 8HP: Suporte à alavanca OEM BMW 8HP
-		Paddle OEM: Integração com paddle shift OEM

STRAIN GAUGE

-		Calibração: Melhorado o ajuste de ganho e offset do Strain Gauge para leituras mais precisas
-		Diagnóstico: Adicionada função de auto-verificação do Strain Gauge para detecção de falhas

DIAGNÓSTICO

-		Dashboard em Tempo Real: Novo sistema de gráficos no dashboard de diagnóstico em tempo real, permitindo criar, configurar e visualizar gráficos de canais durante a operação
-		Nomes Customizados: Saídas agora exibem nomes personalizados na tela de diagnóstico

CÂMBIO AUTOMÁTICO

-		Canais de Broadcast: Incluídos canais que estavam ausentes nos broadcasts entre FT e módulo remoto, com melhor destaque de canais vagos
-		Tabelas não sequenciais: Todas as tabelas de transição não sequenciais agora são exibidas independentemente do modo de operação selecionado

MARCHA LENTA

Atuador stepper: Corrigido cálculo de posição do atuador stepper da marcha lenta

JET SKI

-		Yamaha Ride: Implementação da comunicação CAN para controle Yamaha Ride em aplicações de Jet Ski
-		Comunicação CAN Jet Ski: Revisão dos broadcasts CAN para compatibilidade com sistemas Yamaha
-		Correção de dados: Corrigido tratamento de dados do módulo Jet Ski
-		Veículo unificado: Merge do JetSki Reg com veículo padrão para configuração simplificada
-		Canais: Adicionados canais faltantes para Jet Ski
-		Alavanca de ré: Adicionada inicialização da alavanca de ré para Yamaha PCW

COMUNICAÇÃO

-		Descoberta de Dispositivos: Adicionado suporte a multicast IPv4 e IPv6 para descoberta de dispositivos na rede, melhorando a compatibilidade com diferentes configurações de rede
-		Conexão USB: Conexão via USB agora não exige pareamento, simplificando o processo de conexão
-		Reconexão: Botão de reconexão automática movido para a barra superior para acesso mais rápido
-		Qualidade do link: Novo indicador de qualidade de conexão WiFi na tela de configuração, mostrando estabilidade e latência do link em tempo real
-		Gerenciamento: Novo popup de configurações com opção de esquecer todos os dispositivos pareados
-		Qualidade do sinal: Adicionado monitor de qualidade do sinal de conexão com os dispositivos
-		Informações do dispositivo: Novo popup com informações detalhadas do dispositivo conectado
-		Conexão IPv4: Adicionado suporte para forçar conexões IPv4 no gerenciamento de dispositivos
-		Nova Tela de Wi-Fi: Redesenho completo da tela de redes Wi-Fi com lista unificada estilo Android — redes conectadas, salvas e disponíveis aparecem em uma única lista ordenada por prioridade, facilitando a gestão de conexões
-		Notificação de Pareamento: Adicionada notificação para solicitação de pareamento em displays embarcados, com opções de visualizar PIN, ignorar ou dispensar permanentemente

DESKTOP

-		Usabilidade das Telas: Novos componentes e layouts para melhor organização das telas desktop
-		Ícones da Barra Superior: Ícones da barra superior redesenhados com melhor resolução e nitidez
-		Tela Inicial: Ajustes de largura de painéis e tamanhos de fonte na tela inicial e barra lateral
-		Atalhos de Teclado: Adicionado atalho de teclado para mover gauges no dashboard
-		Navegação por Letras: Nas listas de arquivos (logs, mapas, Meu Computador), agora é possível navegar digitando as primeiras letras do nome do arquivo

GRÁFICO 3D

-		Destaque de Seleção: Adicionada indicação visual da célula selecionada e do valor do site no overlay do gráfico 3D, facilitando a identificação do ponto atual durante o acerto
-		Fontes Adaptativas por Zoom: Tamanho das fontes dos eixos agora se ajusta automaticamente conforme o nível de zoom, evitando sobreposição de textos

TEMPO REAL

-		Novos tipos de instrumentos: Adicionados 3 novos tipos de exibição para o painel de Tempo Real (Desktop): ponteiro tipo conta-giros, barra horizontal com gradiente e gráfico temporal de 30 segundos
-		Arrastar e soltar: Os instrumentos do painel de Tempo Real agora podem ser reorganizados por arrastar e soltar, com pré-visualização animada da nova posição
-		Menu de contexto: Tipo de exibição de cada instrumento pode ser alterado pelo menu de botão direito

SENSORES

Strain Gauge - Filtro: Adicionada configuração de filtro passa-baixa (biquad) para o sensor Strain Gauge, com parâmetros de frequência de corte e fator Q ajustáveis

COMPARADOR DE MAPAS

Nova tela: Nova tela de comparação de mapas em formato de árvore

NOVIDADES

-		Alarme Genérico: Alarme genérico configurável com seleção dinâmica de sensor
-		Alarme de Pressão de Água: Novo alarme de pressão de água
-		Alarme de Temperatura de Óleo: Novo alarme de temperatura de óleo
-		Congelamento de Boost: Congelamento de boost durante troca de marchas para proteção do motor
-		Bomba de Combustível: Modo botão externo para acionamento da bomba de combustível
-		Two-Step por Sensor: Suporte a sensor dinâmico para ativação do Two-Step
-		Ar Comprimido: Novo módulo de controle de ar comprimido
-		Partida do Motor: Notificações de status do botão de partida
-		Tensão de Entradas Analógicas: Adicionada leitura de tensão das entradas analógicas nos dados de medição
-		Bloqueio de Entradas VR: Entradas analógicas agora são bloqueadas automaticamente de acordo com o status das entradas VR, evitando configurações conflitantes
-		Login como Convidado: Nova opção de acesso como convidado, permitindo visualizar o aplicativo sem necessidade de login
-		Burnout Spool Retard: Novo recurso de retardo de ignição de alta resolução durante burnout, permitindo controle mais preciso do spool do turbo na preparação para a largada
-		Armazenamento da ECU: Adicionado indicador de uso de memória da ECU na tela inicial, permitindo monitorar o espaço disponível para logs
-		Tabela de Injeção 2D: Adicionada opção para mudança de unidade quando a tabela de injeção está em modo 2D
-		Sistema de Auditoria: Novo sistema registra os principais eventos do software (datalogger, mapas, motor, conexão) em arquivo circular de 5MB na VCU. Visualização disponível na tela da VCU (menu Minha VCU) e remotamente pelo computador
-		Nível de Combustível: Canal de nível de combustível percentual agora possui filtro para leitura mais estável
-		USB: Nova comunicação USB até 7x mais rápida
-		Detecção de Marchas: Coeficiente do filtro de relação de marchas limitado em 0,9 para maior precisão
-		Sincronização Data/Hora: Sincronização automática de data e hora da VCU ao conectar
-		SideLED: Adicionada configuração de casas decimais para faixas de valores de teste nos LEDs laterais

Versão 00.02.20.00 - Março 2026

NOVIDADES

-		Paddle Shift: Adicionado suporte ao modo analógico com configuração de tensão
-		Sensor de Altura do Eixo Traseiro: Adicionado suporte para sensor de altura do eixo traseiro, permitindo monitoramento preciso da suspensão
-		Corte e Retardo por Tempo: Implementado corte e retardo por tempo na configuração de suspensão, com controle preciso de temporização
-		Amortecedor: Adicionado configuração e monitoramento do amortecedor para controle ativo da suspensão
-		Configuração de Alertas: Adicionada opção para mostrar ou esconder alertas de debug, com nova tela de configuração de alertas reorganizada
-		RPM do Eixo Intermediário: Implementado suporte para leitura e exibição do RPM do eixo intermediário, com configurações de entrada e layouts atualizados
-		Novas Unidades: Adicionadas novas unidades de medida para maior flexibilidade na visualização de dados

MOBILE/TABLET

Disponibilizados softwares para uso em celulares e tablets

CAN

CAN Standard 100kbps: Suporte completo para comunicação CAN Standard a 100 kbps, permitindo conectar dispositivos que utilizam velocidade de comunicação mais baixa

CÂMBIO AUTOMÁTICO

-		Shifter Sequencial: Adicionado suporte para modo de seleção sequencial no Shifter, permitindo configuração do modo de troca de marcha
-		Rampas de Acionamento: Corrigidas as rampas de acionamento do câmbio automático para transições mais suaves entre as marchas
-		Engate da Primeira Marcha (722.6): Implementada lógica de engate da primeira marcha no câmbio Mercedes 722.6, garantindo engates mais precisos e seguros

WI-FI

Reconexão Automática: Reconexão automática de Wi-Fi após perda de conexão, mantendo a comunicação estável com a ECU

DATALOGGER

-		Gráficos em Grupo no Overlay: Agora é possível visualizar gráficos agrupados no overlay para melhor comparação de dados
-		Gerenciamento de Arquivos de Log: Melhorado o tratamento de arquivos de log com suporte a sobrescrita e atualização do nome do log na interface
-		Canais Matemáticos no Mapa: Adicionado suporte a canais matemáticos customizados diretamente no mapa do datalogger, permitindo criar e configurar canais calculados de forma mais prática
-		Enquadrar no Tempo Zero: Corrigido o comportamento da função "enquadrar no tempo zero" nos gráficos do datalogger em todas as plataformas
-		Exportar Configurações para Mapa: Opção de exportar as configurações atuais do datalogger para o mapa, facilitando a replicação de configurações
-		Canais Matemáticos Predefinidos: Adicionados canais matemáticos predefinidos no datalogger para cálculos comuns como diferença de pressão e relação ar/combustível
-		Filtros de Overlay: Linhas do overlay são ocultadas automaticamente ao utilizar filtros dos controles
-		Overlay no Comparador: Ajustes para abrir mapas da PowerFT no comparador de overlay
-		Visibilidade de Linhas de Ajuste: Adicionada opção de ocultar e exibir as linhas de comparação de ajustes no overlay do datalogger
-		Troca Rápida de Cores: Opção para alterar rapidamente as cores dos logs no comparador, facilitando a identificação visual durante análise
-		Exibição Seletiva de Logs: Opção para desligar a exibição de logs específicos no comparador sem remover da lista, permitindo focar apenas nos dados relevantes
-		Navegação Min/Max: Navegação rápida entre valores mínimos e máximos nos gráficos do datalogger, incluindo navegação para eventos de status e comentários ao clicar neles
-		Centralizar Visualização: Funcionalidade para centralizar a visualização do gráfico em um tempo específico com um clique
-		Navegação com Setas: Adicionada navegação por setas no popup de edição de eixos de tabelas para facilitar ajustes
-		Comparação Rápida de Logs: Botão para abrir log diretamente em modo de comparação e lista de logs recentes com opção de comparação rápida

MELHORIAS

-		Posição da Alavanca de Câmbio Automático: Adicionados bloqueios na função de posição do seletor de marcha
-		Performance: Otimizações de performance na navegação entre telas e carregamento de componentes
-		Validação de Conexão: Melhorada validação de conexão após hibernação do sistema
-		Conversão de Unidades: Ajustes em conversão de unidade para medidas customizadas
-		Monitoramento da ECU: Alterado para desligado o padrão da função de monitoramento do funcionamento da ECU
-		Restauração de Comunicação: Otimizações no restabelecimento de timers e conexões após hibernação do sistema para retorno mais rápido
-		Seleção Múltipla de Arquivos: Suporte para seleção de múltiplos arquivos com tratamento inteligente separando logs e mapas automaticamente
-		Seleção de Unidade Custom: Adicionada opção de selecionar unidade de medida para entradas customizáveis
-		Animação de Boot: Velocidades de animação diferentes para cada estado de boot, facilitando a identificação visual do progresso de inicialização

CORREÇÕES

-		Simulador de Dados: Corrigida a conversão de valores no simulador de dados
-		Unidades de Medida: Corrigido problema no registro de unidades de medida
-		Modo AP (Wi-Fi): Corrigido o funcionamento do modo Access Point (AP) do Wi-Fi, com scripts atualizados para maior estabilidade na conexão
-		Injeção e Ignição Sequencial: Corrigida a habilitação dos modos sequencial de injeção e ignição quando o sinal de fase está ativo
-		Saídas Motor Borboleta (DBW): Corrigida a habilitação dos botões na tela de calibração
-		Validação de Valores Numéricos: Adicionada validação de faixa (fora de range) nos campos de entrada numérica, evitando configurações com valores inválidos
-		Velocidade de Tração: Corrigido o cálculo de velocidade de tração a partir do RPM de cardan
-		Conversão de Unidades: Corrigida conversão de unidades que apresentava valores incorretos em determinados cenários
-		Tradutor: Corrigido problema no sistema de tradução que causava textos não traduzidos em algumas telas
-		Comparação de Mapas: Corrigido problema que impedia a abertura da comparação de mapas em alguns locais
-		Botões nos Sliders: Corrigido problema onde botões permaneciam visualmente pressionados nos sliders
-		Tela Branca: Melhorada solução para a tela branca ao ligar, com ajuste no tempo de inicialização da tela
-		Saídas Mobile: Corrigida tela de saídas cortada no mobile
-		Valores Padrão: Corrigido valor padrão de RPM mínimo nas configurações de Boost Output
-		Overlay do Datalogger: Corrigida visualização das linhas de comparação de ajustes no overlay do datalogger
-		Nome de Arquivos: Corrigida visualização de nomes de arquivos com múltiplos pontos
-		Comparação de Logs: Corrigida exibição do overlay na comparação de logs, garantindo visualização correta dos dados sobrepostos
-		Conversão de Unidades PSI/BAR: Corrigida conversão de unidades em condições de LED - agora respeita a unidade configurada na ECU (PSI ou BAR) com casa decimal adicional para maior precisão em pressão de óleo
-		Canais Customizados: Corrigidos canais customizados que não seguiam a escala configurada
-		Sensor Custom: Corrigida conversão automática incorreta de sensores customizados - agora permite selecionar a unidade de medida sem conversão automática para PSI
-		PWM Atuador de Lenta: Corrigido comportamento irregular do sinal PWM do atuador de lenta com duty cycle divergente e pulsos irregulares (ocorria em saídas amarelas e azuis em baixas frequências)
-		Configuração LEDs Digitais: Corrigida configuração de LEDs digitais que não funcionava devido a erro de conversão
-		Lista de Dados Entradas 30-36: Removidos dados de leitura por frequência e FlexFuel da lista de entradas customizáveis (30 a 36)
-		Leitura Sonda Lambda: Corrigida leitura de sonda lambda por entrada branca com escala predefinida
-		Atualização Tempo Min/Max: Corrigido valor de tempo nos mínimos e máximos que não atualizava quando a linha do tempo era alterada pelo 2-step
-		Crash Edição Rev Launch: Corrigido travamento ao editar tabela de ponto para rev launch
-		Crash Edição Tabelas: Corrigido travamento ao editar eixos de tabelas, adicionada navegação por setas no popup
-		Calibração ETC: Corrigida tela de calibração do corpo de borboleta eletrônico (Electronic Throttle Control)
-		Atualização VCU: Corrigida atualização de arquivos VCU após reconexão com a ECU que não estava funcionando
-		Validação de Entrada: Corrigida validação de entrada para restringir opções incompatíveis entre leituras de frequência e RPM
-		Tamanho Texto Botões: Corrigido tamanho do texto dos botões de seleção de entrada nas telas de configuração
-		Inconsistência Mapas 2D/3D: Corrigidas inconsistências de UI entre mapas 2D e 3D, removidas opções inválidas, ajustado posicionamento de botões, corrigido copiar/colar no mapa 3D
-		Perda de Conexão: Corrigido problema de perda de conexão intermitente com a ECU
-		Deletar Remoto: Corrigida funcionalidade de deletar mapas e logs remotamente no software mobile

Changelog FuelTech Vision

Versão 00.02.00.19 - Janeiro 2026

CORREÇÕES

GPS Externo: Corrigida a conversão de dados do GPS externo

CORREÇÕES

Tela Branca da VCU: Corrigido problema que causava tela branca na VCU, garantindo inicialização correta do sistema

NOVIDADES

-		Watchdog de Funcionamento da ECU: Sistema de monitoramento contínuo do funcionamento da ECU para detectar falhas e garantir operação segura
-		Lógica de Reset da ECU: Implementada lógica automática para resetar a ECU quando o clock falhar, garantindo recuperação rápida do sistema
-		Inserir Ponto via Menu de Contexto: Adicionada opção no clique direito para inserir ponto em overlay e compensações baseadas em tempo

MELHORIAS

-		Tamanho dos Pontos do Overlay: Reduzido o tamanho dos pontos do overlay para melhor visualização e precisão na edição de mapas
-		Persistência de Tela no Overlay: Ao salvar o mapa no modo overlay, a visualização permanece na tela do log com overlay, evitando mudança automática para tela principal

NOVIDADES

-		Time Slip no Datalogger: Opções de indicação de time slip com timestamps no datalogger
-		Visualização de Status Events: Novo sistema de visualização rápida de status events
-		Notes no Log Gen3: Nova funcionalidade para adicionar notas/anotações nos logs do Datalogger Gen3
-		GPS CAN (Motronix): Adicionado suporte a GPS via CAN para dispositivos Motronix

CORREÇÕES

-		Channel Bracket - Delay 1: Corrigido problema onde o Delay 1 sempre mostrava o valor configurado. Agora ele corretamente indica ON apenas quando o 2-step é solto e o motor ainda está sendo segurado pelo delay
-		Channel Bracket - Segundo Delay: Corrigido comportamento incorreto que liberava a largada instantaneamente ao pressionar o botão de 2-step novamente. Agora respeita corretamente a configuração do mapa de delay
-		Pre-staging Output Control: Corrigido funcionamento do controle de saída de pre-staging
-		Tabelas sem Atalhos de Teclado: Corrigido suporte a atalhos de teclado em tabelas que estavam sem funcionar (Blip, RPM dos LEDs, Sensores Customizáveis, PWM da tabela de Fan)
-		Performance de Redimensionamento: Melhorada a performance ao redimensionar a janela do software
-		Travamento no Splash: Corrigido problema que causava travamento do software na tela de splash
-		Canais FTSpark A & B: Ajustes e melhorias nos canais FTSpark A e B

MELHORIAS

Performance do Main Marker: Melhorada a performance do marcador principal no Datalogger Gen3

Versão 00.02.00.01 - Janeiro 2026

NOVIDADES

-		Modos de Aquecimento da Sonda Lambda: Novo sistema de acionamento para condicionadores internos com três modos: Automático, Por RPM e Por Temperatura
-		Interpolação do Blip: O blip agora interpola valores entre as células de RPM e TPS, eliminando mudanças bruscas
-		Autoscaling em Gráficos 2D: Escala automática segue o maior e menor valor das células, com offset de 2 para melhor visualização
-		Gráfico 3D Melhorado: Eixo Y menos achatado e respeito aos limites mín/máx das células nas tabelas de injeção/ignição
-		Tabela Customizada de Sensores: Campo de digitação funcional, copiar/colar habilitado, campos vazios como na PowerFT
-		Dash Realtime Editável no Mobile e Embedded: Edição em tempo real disponível em dispositivos mobile e embedded
-		Densidade de Combustível Customizada: Possibilidade de definir densidade personalizada do combustível
-		Seleção Múltipla de Linhas/Colunas: Agora é possível selecionar várias linhas ou colunas de uma vez para remoção nos eixos das tabelas 3D
-		Copiar Eixos de Outra Bancada: Adicionada opção de copiar eixos de outra bancada no wizard de edição de eixos
-		Ctrl+A em Tabelas 3D: Atalho Ctrl+A agora seleciona todas as células em tabelas 3D
-		Novas Pistas Brasileiras: Adicionadas pistas brasileiras incluindo Velopark
-		Mapas 2D de Injeção e Ignição: Opção de mapa de injeção e ignição 2D similar ao PowerFT
-		Modo Dia e Noite Aprimorado: Sistema de modo dia/noite com acionamento via botão no dashboard e entrada CAN externa
-		Saídas Genéricas com Estado Fixo: Opção de configurar saídas sempre ativas em 0V ou 12V sem necessidade de entrada configurada
-		Nova Barra de Título: Interface modernizada seguindo conceito de softwares atuais
-		Sistema de Exibição de Changelog: Popup para exibir changelog no software
-		Sincronização de Mapas de Injeção: Nova opção para sincronizar os mapas de injeção
-		Edição de Eixos e Linhas de Tabelas 3D: Seleção múltipla de colunas/linhas para remoção. Wizard para refazer linhas e colunas (similar PowerFT) com opção de copiar de outra bancada

GPS

-		Lap Timer Básico: Nova funcionalidade de cronometragem de voltas com navegação entre voltas e ponto de chegada
-		Lap Timer Desktop View: Visualização dedicada do Lap Timer para desktop
-		GPS Plot no Datalogger Gen3: Visualização de trajetória por GPS nos logs com suporte Android
-		Ícone de Carro no GPS Plot: O marcador GPS agora é um ícone de carro que indica a direção do veículo, substituindo o marcador circular
-		Modo Embedded no GPS Plot: Nova opção para visualizar o GPS Plot em modo embedded (integrado) além do modo flutuante
-		Botão de Captura GPS: Novo botão para captura de dados GPS
-		Lap Timer: Melhorias na conversão NMEA e correções na zona de detecção
-		Marcadores do GPS: Correção e melhorias nos marcadores visuais do GPS

CAN

-		Nova Tela de Rede CAN: Visualização e configuração do P&H Pro
-		Valor Constante na CAN Custom: Opção para enviar sinal de valor fixo nas configurações de CAN personalizada
-		Detecção de Conflito de Dados CAN: Identificação automática de conflitos entre FTCAN, SwitchPanel e EGT
-		Novo Modo CAN para Shifter: Comunicação via rede CAN para o sistema de troca de marchas
-		Posição de Alavanca de Marcha via CAN: Novo modo de leitura da posição do câmbio por dado CAN
-		Fonte de Entrada Renomeada: "Input Expander" agora se chama "FTCAN2.0"
-		CustomCAN: Ajuste de Views para plataforma embarcada

CÂMBIO AUTOMÁTICO

-		Range de Rampa do Câmbio: Ampliado o intervalo disponível para configuração de rampa no câmbio automático
-		Tabelas PWM do Câmbio: Correção na conversão das tabelas de PWM do câmbio automático
-		Canal RPM do Câmbio pelo Cardan: Corrigida fórmula do canal. Agora usa rotação do câmbio / RPM do cardan
-		PWMs do Câmbio Automático: Implementados PWMs individuais para upshift e downshift
-		Hold Ramp Adaptativo: Adicionada nova função de hold ramp adaptativo no controle de câmbio automático
-		Estado dos Solenoides: Corrigido na FT700
-		GCM Upshift Espúrio: Adicionado delay na inicialização

DATALOGGER

-		Navegação Redesenhada no Datalogger: Sistema de navegação entre logs completamente redesenhado com navegação independente para cada log no modo comparador
-		Seleção de Mapa no Comparador: Agora é possível escolher de qual log pegar o mapa quando estiver no comparador de logs
-		Menu para Abrir Todos os Logs: Novo menu superior para abrir todos os logs de uma vez
-		Configurações Individuais por Canal no Comparador: Cada canal agora pode ter suas próprias configurações personalizadas no modo comparador
-		Lista com Informações de Volta: Nova lista exibindo informações detalhadas das voltas registradas
-		Color Wheel: Seletor de cores completo para containers no datalogger
-		Canal de Compensações por Tempo: Novo canal de log para cada compensação ativa
-		Múltiplas Opções de Acionamento do Datalogger: Possibilidade de selecionar botão e dash simultaneamente para iniciar gravação
-		Comparador de Logs (Gen3): Nova ferramenta para comparação de logs no Datalogger Gen3 com legendas
-		Canal Digital de Atuação por Tempo: Novo canal no log para registrar controles baseados em tempo
-		Agrupamento de Canais de Corte: Nova opção em Log/Configurações para agrupar automaticamente todos os canais relacionados a cortes (Ignition Cut, Injection Cut, TwoStep, ThreeStep, ALS, Traction Control, etc.)
-		Canais Matemáticos: Implementação de canais matemáticos personalizados
-		Download Temporário de Logs: Opção de baixar o log numa pasta temporária (RAM) para análise sem salvar
-		Download Múltiplo de Logs: Opção de baixar e abrir múltiplos logs sem salvar
-		Linha do Log Segue o Mouse: Opção de linha do log seguir o mouse igual na PowerFT
-		Interpolação nas Tabelas do Overlay: Interpolação automática entre valores adjacentes ao adicionar linhas nas tabelas
-		Filtro de Compensações: Filtro para ocultar compensações por tempo desabilitadas no overlay
-		Ajuste Automático de Largura: Colunas da aba de valores ajustam automaticamente na comparação
-		Alternância Texto/Tooltip: Novo botão para alternar entre quebra de texto e tooltip na aba de valores
-		Scroll da Lista de Tabelas: Scroll agora funciona apenas pela barra de rolagem ou wheel do mouse
-		Estabilidade Ethernet: Adicionado tempo de estabilização após reset do chip Ethernet para evitar travamentos e perda de samples no datalogger
-		Lista Padrão do Datalogger: Canais de corte agora ficam no grupo 3 por padrão em novos mapas
-		Visibilidade dos Nomes dos Logs: Nome dos logs mais fácil de enxergar na barra superior
-		Overlay: Overlays unificados entre todas os logs abertos
-		Arrastar Marcadores: Cursor do mouse ("mãozinha") para arrastar marcadores no datalogger restaurado
-		Remoção de Log: Linhas do gráfico agora são removidas corretamente ao remover log
-		Troca de Cor no Comparador: Correção na troca de cor dos controles no comparador
-		Ghosting Corrigido: Eliminado efeito de "fantasma" ao sair das telas de Datalogger e Ajustes
-		Acionamento do Datalogger via Dash Button: Funcionamento correto do datalogger quando acionado pelo painel
-		Confirmação de Salvamento: Tela de datalogger não pedirá mais confirmação desnecessária sempre ao entrar e sair
-		Busca no Datalogger: Corrigido problema onde termos no topo (ex: RPM de Alta Resolução) não apareciam quando a barra de rolagem estava no final

MELHORIAS

-		EGT-4: Melhorias na comunicação, ajuste de timing e suporte a indicação visual por LED
-		Ajustes de Layout Mobile/Tablet: Diversos ajustes de interface para dispositivos móveis
-		Ajuste de Luminosidade: Sistema de ajuste de luminosidade agora funciona corretamente tanto pelo acesso rápido (canto inferior esquerdo) quanto pela tela de configuração
-		Acessibilidade de Botões: Melhorada a acessibilidade dos botões de cancelar e salvar sem necessidade de ocultar a barra de tarefas
-		Changelogs Multilíngues: Changelogs agora disponíveis em todos os idiomas suportados
-		Tempo Real Fase 1: Implementação parcial de tempo real para mapas prioritários (injeção principal como prioridade 0). Inclui tabelas de injeção MAP/TPS (A, B, C), ignição, closed-loop O2, compensações de temperatura e tabelas ETC/RPM
-		Alterado Padrão de Realtime: Padrão alterado para tabela de injeção
-		ProNitro em Português: Adicionada tradução em português
-		Tela de Informações: Deixar com as mesmas informações da tela de serial da VCU
-		Interface Embarcada: Melhorado espaçamento entre botão de salvar e próxima tela
-		Redesign dos Menus: Novo visual para os menus de funções e logs abertos

CORREÇÕES

-		Tela Cheia: Correção no comportamento da janela ao minimizar e restaurar tela cheia
-		Menu FTSpark: Menu de teste FTSpark reposicionado
-		Leitura de Hardware: Correção na leitura de versão de hardware
-		Comunicação VCU: Ajuste nos tempos de comunicação com a VCU
-		Estabilidade: Correções gerais de estabilidade
-		Hover da Barra Lateral: Corrigido comportamento quando mapa está aberto na tela "Meu Computador" do Vision
-		Realtime no Embedded: Correção da edição em tempo real na versão embedded
-		Crash na Inicialização: Correção de crash durante a inicialização do aplicativo
-		Eletroventilador Requer Reset: Habilitar/desabilitar eletroventilador agora solicita corretamente reset da VCU
-		Câmera de Ré: Correção do bug que impedia ativação da câmera em alguns veículos
-		Switch Panel Modo Blink: Correção de atualizações espúrias e comportamento após desconexão
-		Botões em Conflito: Desqualificação de botões em conflito durante atualizações do modo piscante
-		Modo Dia/Noite - Chave Analógica: Suporte melhorado para ativação via entrada analógica
-		Sincronização Dia/Noite com NanoPro: Dispositivos NanoPro agora seguem corretamente o modo dia/noite da ECU
-		Saídas Genéricas: Corrigido problema onde saídas desativavam sem entrada configurada. Agora reinicia o controle automaticamente após envio do mapa
-		Reset do Controle: Resolvido o problema de reset errático em alguns veículos
-		Tela Branca/Preta: Instalação de serviço para corrigir problema de tela branca (FT700) e tela desligada (FT700 Plus)
-		PID do Boost Controller: Corrigido problema onde ajustes do PID exigiam reinicialização da peça a cada alteração
-		Tabelas de Injeção do Overlay: Corrigidas tabelas de injeção do overlay para considerar deadtime e outras compensações corretamente
-		Seleção Múltipla em Tabelas Time-Based: Corrigido comportamento onde ao selecionar vários pontos da tabela, apenas o último ponto era alterado
-		Primeira Coluna em Funções por Tempo: Primeira coluna de todas as funções por tempo agora obrigatoriamente em 0s, com cor diferenciada para indicar não-editabilidade
-		Confirmação ao Sair de Admissão 1: Corrigido problema onde ao entrar e sair da tela de admissão 1, pedia confirmação mesmo sem alterações
-		Confirmação 2-Step: Corrigido problema onde configuração de 2-step pedia confirmação toda vez ao entrar e sair do menu
-		Exportação CSV: Corrigido problema com colunas custom do Racelink que continham vírgulas, causando colunas sem cabeçalho
-		Valor Mínimo TPS/MAP: Removido bloqueio em 50%/s como valor mínimo
-		Barra de Menu: Corrigido menu de funções expandindo para fora da tela
-		Tela de Unidades de Medida: Corrigido conteúdo sendo cortado
-		Sidebar de Sensor Customizado: Corrigido problema na configuração
-		Travamento na Home: Corrigido travamento ao entrar e sair da tela de Ajustes na VCU durante carregamento de mapas
-		3-Step Roll Start: Corrigido funcionamento do 3-step em roll start (corte e ponto de ignição). Revisão geral do 3-step incluindo compensação de injeção
-		Botões Duplicados: Removida duplicação dos botões de super bump, bump up e bump down na lista de entradas
-		Vision Sleep Mode: Corrigido problema onde o Vision parava de responder alguns comandos após hibernação/sleep
-		Atualização de Firmware: Bloqueado atualização de firmware com motor ligado

NOVOS IDIOMAS

O software FuelTech Vision agora está disponível em Francês, Italiano, Alemão e Japonês, além dos idiomas já existentes (Português, Inglês e Espanhol)

OBSERVAÇÕES

Conversão de Combustível: A alteração do tipo de combustível na tela não altera automaticamente a conversão do fluxo. Utilize os combustíveis pré-selecionados na mesma escala da PowerFT ou selecione "Custom" para inserir densidade personalizada.